Как подготовиться к многодневному автопутешествию
Советы и лайфхаки от автоблогера Константина Петрова
Тревел-блогер и предприниматель из Брянска Константин Петров — эксперт по длительным автопробегам. Он проехал за рулем через десятки стран и даже совершил одиночное 40-дневное путешествие по пустыне Гоби. О своем опыте Константин рассказывает в соцсетях и на сайте Geotravel.life. А специально для читателей RUSSPASS Журнала делится советами, как подготовить себя и автомобиль к дальней дороге, что взять с собой и по каким регионам России отправиться колесить.
Как правильно подготовиться
Перед длительной поездкой лучше полностью проверить машину. Особенно важно оценить состояние подвески и рулевого управления. Стоит предусмотреть и вероятность обслуживания в дороге. Например, если вы знаете, что во время путешествия потребуется замена масла, лучше сделать это дома.
Мой список вещей занимает четыре страницы. В нем есть, например, пуско-зарядное устройство, которое позволяет аварийно завести двигатель и к тому же может заряжать гаджеты.
Стоит приобрести багажный бокс на крышу: он освобождает много места в салоне. Важно составить список вещей, чтобы вы ничего не забыли и спокойно собрались. Чек-листы можно подсмотреть у других путешественников, что-то вычеркнуть и добавить.
Мой занимает четыре страницы. В нем есть, например, пуско-зарядное устройство, которое позволяет аварийно завести двигатель и к тому же может заряжать гаджеты. Еще в списке любимая каучуковая подушка из Таиланда, на ней я сплю в машине и даже иногда в гостинице, потому что она очень удобная. Обязательно беру «стяжки», пластиковые хомуты, ремни, веревки и прочий такелаж — это универсальное средство для ремонта пригодится, если понадобится где-то что-то привязать, стянуть и т. д.
Еще я всегда я беру с собой фильтр для нормализации воды. Это специальная бутылка, в которой вода, в том числе из-под крана, обеззараживается и насыщается минералами.
Какие инструменты взять с собой
Стоит иметь в машине набор ключей: накидные, торцевые, разводной ключ и т. д. Для мелкого ремонта может пригодиться мультитул. На случай замены колеса обязательно запаситесь баллонным ключом, соответствующим применяемым болтам. Пригодятся и инструменты для ремонта бескамерных шин. Например, в недавней поездке по Казахстану я впервые за сто с лишним тысяч километров проколол колесо, причем в очень неудачном месте. В таких случаях проще поставить новый комплект, но, если рядом нет шиномонтажа, приходится выкручиваться.
Как-то в горах, на большой высоте с разреженным воздухом, у одного из наших автомобилей двигатель стал предупреждать о нехватке воздуха и выдавать ошибку. К счастью, у водителя был с собой сканер неисправностей, который позволил устранить сбой. Но такие сложные инструменты можно брать с собой, только если вы умеете ими пользоваться.
Как рассчитать запасы еды и воды
На трассах случаются сильные заторы. Чтобы не остаться без еды, нужно иметь запас на три дня. Благодаря этому в случае непредвиденных осложнений вы сможете существовать автономно.
Но самое важное — это вода. Если без еды человек как-то может прожить до трех недель, то без воды — максимум три дня. Средний расход нужно считать по 1,5–2 л на человека в сутки.
Что сделать, чтобы не остаться без связи
Я беру в путешествие обычный смартфон и запасной. Оба телефона должны быть оплачены и заряжены, в них лучше вставить разные сим-карты: где-то лучше покрытие у одного оператора, где-то у другого.
Если едете в районы с плохим покрытием сотовой связи, лучше взять спутниковый телефон. Не лишним будет и пауэрбанк. Аккумулятор в машине может сломаться, и, возможно, придется идти куда-то за помощью.
Что положить в аптечку
В аптечке обязательно должны быть средства от высокой температуры, головной боли и проблем с желудком. При ДТП люди больше всего страдают от кровопотери, для того чтобы ее предотвратить, нужны соответствующие предметы и умение ими пользоваться: жгуты, турникеты, бинты и проч. Все остальное имеет меньший приоритет. Важно остановить кровь и вызвать спасателей, которые окажут квалифицированную помощь.
Как бороться с усталостью в дороге
Перед выездом очень важно выспаться и верно рассчитать свои силы. Из-за ограниченности во времени люди часто стараются доехать до места назначения максимально быстро, в том числе ночью. Это плохо сказывается не только на здоровье, но и на безопасности.
Если вы устали, лучше остановиться и сделать простейшую гимнастику, умыться холодной водой и двигаться дальше. Если совсем тяжело, нужно остановиться и поспать 20–40 минут.
Усталость повышает риск ДТП: можно не заметить трактор без габаритных огней, лося или кабана. Даже если вы все видите, не факт, что водитель встречной машины чувствует себя так же хорошо.
Если вы устали, лучше остановиться и сделать простейшую гимнастику, умыться холодной водой и двигаться дальше. Если совсем тяжело, нужно остановиться и поспать 20–40 минут. Мне этого хватает, чтобы легко ехать еще часа два.
Что делать, если все-таки нужно двигаться ночью или в тумане
Лучше всегда выбирать скорость, исходя из потенциального тормозного пути. Чем хуже видимость, тем медленнее нужно ехать. В туман и сильный дождь обязательно включать противотуманные фары. Нелишним будет включить аварийку: мигающий свет виден гораздо лучше.
Не забудьте выключить задние противотуманные фары после восстановления видимости, иначе они будут слепить других водителей.
Как рассчитать расходы
Самые большие статьи расходов в автопутешествии — топливо и жилье, дальше идут питание и развлечения. Но лучше иметь заначку на случай серьезной поломки. Даже если нет средств на ремонт, машину нужно как минимум убрать с дороги. Сейчас эвакуация возможна откуда угодно, но вывоз автомобиля с трассы стоит дорого.
Стоит ли опасаться некачественного топлива
Заправляться всегда лучше на брендовых заправках. На незнакомых АЗС меньше трафика, следовательно, топливо там может дольше храниться, что повышает вероятность осложнений.
В багажнике хорошо иметь литров десять бензина в канистрах. Запас спасет, когда топливо кончилось, заправок рядом нет. Еще это поможет в том случае, если появилась пробоина в баке или автомобиль не едет после заправки плохим бензином — тогда его можно слить и быстро заменить.
Некачественный бензин представляет серьезную угрозу, вплоть до того, что машина не поедет. Чем меньше в баке плохого топлива, тем ниже вероятность затруднений. Поэтому на момент заправки бак должен быть заполнен хотя бы на треть, а лучше наполовину.
В багажнике хорошо иметь литров десять бензина в канистрах. Запас спасет, когда топливо кончилось, заправок рядом нет. Еще это поможет в том случае, если появилась пробоина в баке или автомобиль не едет после заправки плохим бензином — тогда его можно слить и быстро заменить.
Как правильно планировать маршрут
Я рекомендую проезжать в среднем не более 500 км в день. Предположим, что мы едем из Брянска на побережье Черного моря. Расстояние до Геленджика — 1 500 км. Можно проехать их сразу, но в этом случае вы приедете уставшими и будете восстанавливаться минимум два дня.
Я в подобных случаях выезжаю утром, добираюсь до Павловска (кстати, очень красивый городок) и останавливаюсь там или где-то рядом. Дальше еду до Горячего Ключа, где тоже масса мест для ночевки, а вечером можно погулять вдоль речки. На следующий день буду на месте отдыха уже к двум часам. Дорога занимает два с половиной дня, но при этом я приезжаю на отдых в адекватном состоянии.
Какие регионы России лучше всего подходят для автопутешествий
Путешествие не обязательно означает, что нужно ехать куда-то далеко, это может быть соседний город, в котором вы никогда не были. Например, недавно мы поехали в Тулу, которую за последние два года посещали несколько раз. Но эта поездка оказалась яркой и очень эмоциональной: мы застали День города и полумарафон, в котором участвовали знакомые ребята.
Когда время позволяет, я стараюсь ехать не по большим трассам, а по более мелким дорогам: на них всегда и везде есть что-то интересное. Этим летом в ту же Тулу я ездил по второстепенным дорогам, через Белёв, Хотынец и другие населенные пункты. Мне очень понравилось. Там меньше машин, вокруг живописные деревни и леса. А когда мы возвращались из Казахстана, то от Астрахани до Волгограда поехали нестандартным маршрутом, по восточному берегу Волги. Заехали в Сарай-Бату, где посмотрели на декорации к фильму «Орда», увидели гору Большое Богдо и озеро Баскунчак. По правому берегу Волги тоже много удивительных мест.
Россия — настолько разнообразная страна, что в ней сложно выделить отдельные стоящие направления. Тем не менее у меня есть список самых красивых мест.
Во-первых, трасса «Колыма», особенно зимой. Летом там много пыли и грязи, бывает интенсивный трафик, а зимой машин меньше и виды открываются сумасшедшие: с одной стороны — бесконечные просторы, холмы, деревья в инее, с другой — скалы. На втором месте — Чуйский тракт, жемчужина Алтая. Там тоже умопомрачительные виды. Сначала горы, а ближе к Монголии начинаются степные районы, которые перемежаются с хребтами.
Третье место в моем топе занимает трасса «Кола» в сторону Мурманска, тоже очень живописная. Здесь я бы рекомендовал побывать осенью, чтобы оценить многоцветие красок. В Карелии, по которой эта трасса тоже проходит, мне откликнулась дорога от «Колы» со стороны поселка Сегежа до горы Воттоваара. Около 200 грейдерных километров, вокруг озёра, первозданная природа, человеческое жилье и автомобили почти отсутствуют.
Интересна и дорога в сторону Сочи от Джубги. Там впечатляющие серпантины, с одной стороны виды на море, с другой — на горы.
Вам также будет интересно:
Фото: из личного архива Александра Петрова (10); Alexandr_Polupanov, kaikups — Shutterstock/FOTODOM; Alexandra Novitskaya — Unsplash
