Пока в России нет единого ведомства, которое бы контролировало работу марин по всей стране. Не хватает и высокотехнологичных причалов. Особенно этот дефицит заметен на Азово-Черноморском побережье: по предварительной оценке представителей яхт-клубов, нехватка швартовочных мест составляет 10 тысяч. Директор морпорта Сочи Юрий Владимиров сообщает, что причалы в городе загружены на 100%, а гавани заполнены яхтами на 90%.
В настоящий момент разрабатывается около 10 яхтенных марин по всей стране. По словам главы группы компаний «Альянс марин девелопмент» Ольги Шебзуховой, причалы строятся на территориях курортов «Новая Анапа» в Краснодарском крае и «Лаишево» на берегу Волги в Татарстане, а также прорабатываются пилотные проекты в Сочи, на Дальнем Востоке, Байкале и не только.
«Россияне после 1990-х годов с удовольствием увлеклись международным яхтенным туризмом. Именно в поисках впечатлений и ощущений, связанных с ним, они покупали и покупают яхты и хранят их в иностранных акваториях. Законодательство, связанное с судоходством, пассажирским флотом, частным флотом, в этих странах очень комфортное, а стоимость покупки, хранения и обслуживания относительно невысокая. В России дефицит не только стоянок, но и производства собственного флота, который в том числе зависит от недостатка оборудованных стоянок. Все взаимосвязано», — считает Ольга Шебзухова.
Яхты
