90 лет красоты и удобства: чем уникален московский метрополитен
Сочетание богатой истории и современных технологий
15 мая 2025 года Московский метрополитен отмечает 90-летие. Именно в этот день в 1935 году торжественно открылась первая линия, Сокольническая, где запустили регулярное движение подземных поездов. За неполный век метро превратилось в настоящий символ города, помнящий много его секретов и подвигов, с одной стороны, и всегда готовый к инновациям, — с другой. RUSSPASS Журнал рассказывает о главных достижениях Московского метрополитена за 90 лет его существования и том, как он отпразднует свой юбилей.
Краткая история московского метро
Задумка строительства подземной железной дороги в Москве появилась гораздо раньше 1935 года. С 1875 по 1930-е годы главные инженеры страны представляли проекты первого метрополитена, но непосредственно к его строительству приступили только в 1930-х.
В первые годы работы тоннели рыли с помощью самых простых инструментов — кирки и лопаты. Это требовало от метростроителей титанических усилий; чтобы им помочь, было принято решение использовать тоннелепроходческий щит. Это специальное устройство напоминало механического червя, буквально прогрызавшего грунт.
Первой работающей веткой метро стала Сокольническая (красная): в момент запуска она насчитывала 13 станций и шла от «Сокольников» до «Парка Культуры» с ответвлением на станции «Охотный Ряд» до «Смоленской». В марте 1938 года открылась Арбатско-Покровская (синяя) линия, а вслед за ней, в сентябре того же года, и Замоскворецкая (зеленая). Темпы строительства стали расти: за первые десять лет в метро проложили 24,2 километра линий и построили 22 станции.
Даже в самые сложные для Москвы времена столичный метрополитен продолжал обеспечивать горожан стабильным и надежным транспортом. Он не останавливался во время Великой Отечественной войны, кроме одного дня — 16 октября 1941 года. Подробнее о станциях метро, открытых во время войны, мы рассказывали в этой статье. В 1954-м в Московском метрополитене замкнули Кольцевую линию, строительство которой началось еще во время войны: чуть больше 19 километров и 12 станций, каждая из которых сегодня является пересадочной. В 1960-е годы метрополитен стал расширяться в сторону окраин; этот процесс продолжился в 1970-е. За короткий срок линии метро были протянуты ко многим новым районам Москвы: Черемушкам, Кузьминкам, Медведкову, Тушину, Выхину, Чертанову и другим.
Московский метрополитен — один из крупнейших в мире по протяженности сети и количеству станций. Сегодня он занимает лидирующие позиции по темпам строительства. С 2010 года количество станций выросло более чем в 1,6 раза — со 182 станций метро до 302 станций метро и МЦК. Для пассажиров также заработали новые линии: Некрасовская, Солнцевская, МЦК, а также новая Троицкая линия, два участка которой открыты в прошлом году. В метрополитене трудятся более 60 тысяч человек, для многих из которых эта работа стала настоящим призванием.
Метростроевцы в тоннеле шахты. 1934 год.
Некоторые рекорды московского метро
Мировые:
- Большая кольцевая линия (БКЛ) Московского метрополитена — самая длинная кольцевая линия метро в мире.
- Интервалы движения поездов в часы пик на некоторых линиях составляют 90 секунд: этот результат является самым коротким в мире среди неавтоматизированных метро. В феврале 2023 года на Кольцевой линии в тестовом режиме интервалы движения впервые в мировой практике были снижены до 80 секунд.
- Московское метро третье в мире (после мадридского и пекинского), которое имеет две кольцевые линии.
Собственные:
- Самая длинная станция: «Воробьёвы горы» (284 метра включая коридоры).
- На станции «Марьина Роща» (БКЛ) находится самый длинный эскалатор в Москве. Его длина составляет 130 метров.
- Самый длинный перегон между станциями: «Крылатское» — «Строгино» (6 625 м).
- Самая «разноплановая» станция: «Котельники» — единственная в Московском метро и на постсоветском пространстве, выходы из которой ведут сразу в три разных населенных пункта: Москву (район Выхино-Жулебино), Котельники и Люберцы.
Станция метро «Воробьёвы горы»
Метро как музей
48 станций московского метрополитена признаны объектами культурного наследия России. В их числе и «Новослободская» с ее храмовыми витражами, и «Киевская» с ее мозаичными фризами, и «Смоленская» с барельефом, изображающим защитников Родины в годы Великой Отечественной войны. И это лишь малая часть культурно значимых станций, каждая из которых может рассказать что-то новое о культуре и истории нашей страны. Подробнее о главных секретах московского метро можно узнать в этой статье RUSSPASS Журнала.
Московское метро также можно назвать сокровищницей интересных фактов. Изучая его историю, можно, например, найти на «Парке Победы» и других станциях окаменелости древних моллюсков. А также узнать, что линии московского метрополитена на карте обрели цвет специально для удобства иностранных туристов.
Наконец, в настоящий музей на колесах московское метро превращают тематические вагоны, чей стилизованный дизайн может рассказать пассажирам об абсолютно разном: от традиций празднования китайского Нового года до истории главных столичных театров.
Станция метро «Новослободская»
Как преображается московское метро
Главная особенность метрополитена Москвы заключается в том, как сохраненная в стенах местных вестибюлей история города здесь уживается с технологическими инновациями. Оплата биометрией и вендинговые аппараты, удобное мобильное приложение и развитие культурного проекта «Музыка в метро», возможность купить брендированную карту «Тройка» — все это превращает московское метро в настоящий подземный мегаполис, где комфорт «жителей» превыше всего.
Отдельного упоминания достойны современные вагоны метро. Среди их главных особенностей: адаптивное освещение и кондиционеры с системой обеззараживания воздуха, информационные табло и тач-панели для построения необходимых маршрутов. Наконец, в 2025 году на Большой кольцевой линии планируется начать первый этап запуска инновационного беспилотного поезда. Для организации его движения на линии создадут технологическую сеть пятого поколения (5G). Это позволит обеспечить максимально надежное и быстрое взаимодействие поезда с инфраструктурой метрополитена.
Узнать больше об истории московского метро можно в музее, который расположен на втором ярусе станции «Деловой центр» Солнцевской линии. Здесь можно увидеть редкие экспонаты: элементы интерьеров вагонов и станций, ретротурникеты и автоматы для продажи билетов, схемы линий метрополитена различных лет и архивные документы, коллекцию исторической униформы работников транспорта.
Также здесь можно испытать себя и попробовать «прокатиться» на интерактивном тренажере машиниста метрополитена. Важно: тренажеры временно доступны только для заранее записанных экскурсионных групп и в период с 10 до 18ч. Наконец, здесь же можно посетить специальные профориентационные занятия для подростков и молодежи.
Часы работы: ежедневно с 10 до 18ч.
Важно: с 1 апреля по 23 мая Центр будет закрыт на реконструкцию.
Адрес: наб. Пресненская, д. 2
Тематические маршруты по московскому метро от RUSSPASS
Визитной карточкой одного из самых красивых метро в мире считаются станции, построенные в 1930–1950-х годах. Здесь можно вспомнить и барельефы с историческими мотивами на «Новокузнецкой», и «Театральную», похожую на настоящую сцену, и знаменитые бронзовые статуи на «Площади Революции». Этот маршрут RUSSPASS Журнала посвящен 10 самым красивым платформам столичного метрополитена и их богатой истории.
В год 80-летия Великой Победы особенно важно вспомнить судьбы московского метрополитена в эти непростые годы. Он служил не только бомбоубежищем, как мы упоминали ранее, но и местом организации медицинских и акушерских пунктов, детских кружков, кинопоказов, концертов и выставок, парикмахерских и библиотек.
Над строительством новых станций в военные годы работали передовые архитекторы, художники и скульпторы СССР; именно благодаря их труду появились станции «Автозаводская», «Павелецкая», «Новокузнецкая», «Бауманская», «Электрозаводская», «Семеновская» и «Партизанская».
Этот маршрут познакомит вас со станциями московского метро, открытыми за последние 14 лет. Среди них: «Нагатинский Затон» на БКЛ с выразительными панно в виде рыб; «Аэропорт Внуково» с визуальными отсылками к гражданской авиации; «Электрозаводская» (тоже БКЛ) с масштабным панно «Битва героев» с древнерусским сюжетом и многие другие. Кстати, многие из этих станций были признаны самыми красивыми по мнению москвичей, участвовавших в голосовании проекта «Активный гражданин» в прошлом году.
Панно на станции метро «Нагатинский Затон» (БКЛ)
Маршрут посвящен главным памятникам метрополитена: от бронзовых спортсменов на «ЦСКА» и собаке на «Площади Революции», которой трут нос на удачу, до изваяний Ромула и Рема на «Римской» и монументов классикам русской литературы — Александру Пушкину и Максиму Горькому.
Панно «Пламя свободы» на станции метро «Шоссе энтузиастов»
Скорое будущее московского метро
В 2025 году в московском метрополитене:
- Откроются четыре новые станции Троицкой линии — «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ». Они будут оснащены улучшенными турникетами, автоматами по продаже билетов с расширенными функциями и стойками информации с чат-ботом.
- Будут введены в эксплуатацию два новых электродепо — «Столбово» и «Южное».
- Будет подготовлен к запуску первый беспилотный поезд метро на Большой кольцевой линии.
- На Замоскворецкую линию выведут около 200 вагонов «Москва-2024». Это поможет обновить подвижной состав зеленой ветки более чем на 50 %.
До 2030 года в московском метрополитене будут построены еще более 30 станций, а на его схеме появятся две новые линии — Рублево-Архангельская и Бирюлевская. Также будут достроены Троицкая и ряд станций на радиальных линиях.
Как московское метро отпразднует свое 90-летие
- Метрополитен будет празднично украшен, а по Москве начнет курсировать тематический транспорт: поезда, трамваи и автобусы. Здесь можно будет изучить историю метро, познакомиться ближе с его сервисами и инновациями, открыть для себя интересные факты о подземном украшении столицы.
- Главной площадкой торжества предсказуемо станет первая станция метро — «Сокольники». Здесь 15 мая будет представлена историческая реконструкция запуска метрополитена в 1935 году.
- Кольцевая линия в очередной раз станет местом проведения парада поездов.
- На станции метро «Полежаевская» впервые пройдет выставка спецтехники метрополитена. Здесь можно будет увидеть уникальный диагностический поезд «Синергия-2», который контролирует состояние тоннелей и рельсов.
- Через специальный чат-бот Александру жители и гости столицы смогут отправить метрополитену поздравление метро с юбилеем. Эти сообщения будут показаны более чем на 34 тысячах экранов общественного транспорта, а лучшие из них — на фасаде Смоленского метромоста!
Фото: Пресс-служба Московского метрополитена; Е. Долматовский — Главархив Москвы; Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы; ГУП «Московский метрополитен» ; Liubov Butakova, Pavel_D, SSV.Photo — Shutterstock/FOTODOM; Ольша Липунова, Александр Кузнецов, Павел Авакумов, Овчинникова Ирина, Яна Проничева, Наталья Николаева, Александр Замараев, Денис Ларкин, Владимир Горощенко, Владимир Чинин, Наталья Волкова, Константин Григорьев, Господин Никто, Румянцева Наталия — Фотобанк Лори.
