Как стать героем Арктики за две недели

Село Хатанга находится на севере Красноярского края. С одной стороны, оно покоряет романтикой полярных дня и ночи, красотой северного сияния, арктическими просторами. С другой — поражает ржавыми бочками, останками кораблей — всем, что уже не один десяток лет «украшает» один из главных форпостов России. В 2024 году Русское географическое общество вновь — это уже третья миссия — отправило добровольцев из 23 регионов России очищать арктические земли и учиться относиться к жизни осознанно в экологической экспедиции «Арктика. Генеральная уборка». Чем закончились две смены тяжелой работы — читайте в материале.

Работа на годы вперед

Представьте себе обычный грузовик. Грузоподъемность среднетоннажных автомобилей — от 5 до 10 тонн. За две недели работы участники экологической экспедиции РГО «Арктика Генеральная уборка» — ученые и волонтеры — вывезли из Хатанги 547 тонн мусора, то есть больше 50 грузовиков техногенных отходов. Впрочем, в глобальных масштабах загрязнения Арктики это не очень много — сегодня там представлены практически все известные науке виды мусора.

В ноябре 2019 года сотрудники Национального парка «Русская Арктика» изучили содержимое желудка белых медведей, главных индикаторов арктического климата. Вскрылся тревожный факт: 25% — пластиковый мусор в виде пакетов и одноразовых тарелок. Примерно в то же время специалистами полярного филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии в морях Северного Ледовитого океана был обнаружен большой объем микропластика — частиц меньше 5 миллиметров. По оценке Росприроднадзора, очищать арктическую зону предстоит еще минимум пять-шесть лет.

Следы прошлых столетий

С 1930-х годов люди осваивали Арктику, но тогда никто не думал об экологии и безопасности. Важно было извлечь пользу любой ценой — искали природные ресурсы. Во времена Великой Отечественной войны регион превратился в мощную укрепленную территорию. Допускалось, что враг может зайти и с моря, поэтому все побережье заставили батареями — укрепленными огневыми точками. Сегодня все это заброшено.

Расцвет Хатанги пришелся на 1980-е — сюда опять добралась размашистая рука индустриализации с кораблями, самолетами и заводами. Тогда в Хатанге проживало около 10 тысяч человек (сейчас — в четыре раза меньше). Появился морской порт, аэропорт с протяженной взлетно-посадочной полосой, рыбозавод и алмазная фабрика.

На архипелагах Новая Земля и Земля Франца-Иосифа также стояли военные базы. В наследство от них остались кучи строительных обломков, металлолома в виде ржавых автомобилей, самолетов, а также более миллиона бочек из-под горюче-смазочных материалов.

Три года на генеральной уборке

Экспедиция «Арктика. Генеральная уборка» проходит с 2022 года. Тогда добровольцы РГО и военнослужащие экологического взвода Северного флота собрали и вывезли техногенный мусор с острова Кильдин Баренцева моря.

В 2023 РГО очищало уже Хатангу, тогда же было создано экологическое движение «Доброволец Арктики» при поддержке Фонда президентских грантов. Каждый желающий может подать заявку по своему направлению. К примеру, это может быть молодой ученый, медийщик или же просто альтруист.

Также была создана интерактивная карта очистки Арктики и приложение — с их помощью каждый, кто оказался в арктической зоне, может вести общественный мониторинг. Если вы оказались в Арктике, то просто скачиваете в сторе приложение и добавляете на карту все, что представляет интерес — историко-культурные памятники или груды мусора. Они проходят модерацию и через какое-то время появляются на карте. «Доброволец Арктики» — часть большого проекта РГО по решению глобальной задачи восстановления всей арктической экосистемы России, она помогает ученым отслеживать изменения в режиме реального времени.

Первый визит в Хатангу: чего ожидать

Лето, начало июля, подмосковный аэродром Чкаловский. Тут собираются молодые люди со всей России. Все они прошли серьезный отбор, чтобы попасть в Арктику. Теперь будущим героям Крайнего Севера предстоят три недели полевой смены в экспедиции по очистке арктических территорий от техногенного мусора.

Первое знакомство с Хатангой произойдет несколькими днями позднее. А сейчас среди попутчиков стихийных экологов — стиральные машины, коробки, картонки и множество других вещей. На первый взгляд, невозможно идентифицировать предмет в самолете, который нагружен битком. Доставка любого груза «с материка» в Хатангу обойдется примерно в 150 рублей за каждый килограмм веса. К тому же все, что понадобится в экспедиции, докупить на месте не получится. Завоз товаров происходит примерно раз в полгода по реке или вертолетом.

О прилете команды РГО жителей Хатанги оповещает протяжный и громкий рев мощных двигателей. Такое пропустить просто невозможно.

Село Хатанга отделяет от моря Лаптевых всего каких-то 250 км, а до Северного полюса отсюда — около 2000 км. Именно здесь начинается могучий полуостров Таймыр, глубоко вдающийся в Северный Ледовитый океан. Хатанга с первых минут поражает величием и пронзительным ярко-синим цветом. На фоне реки контрастно выступают доселе неведомые глазу пейзажи: заброшенные баржи и танкеры на песчаном берегу, обрамленном травянистыми склонами. Сверху вдоль села пролегает выстланная углем дорога — об асфальте речи не идет. Вопреки ожиданиям увидеть безжизненную пустошь, таймырская Арктика предлагает оценить Ары-Мас, самый северный лес планеты. Во всем мире северная граница лесов проходит на 68-й параллели, дальше деревья расти уже не должны. Но Таймыр с его уникальным микроклиматом — исключение, и «таежный остров» произрастает на 73-м градусе северной широты.

Здесь вообще много чего «самого»: самый необычный музей, в котором можно погладить мамонта, месторождение самых прочных промышленных алмазов, самый большой по площади Таймырский заповедник, некогда самый северный в мире православный храм.

Очистка береговой линии и научные исследования

Одна из главных задач проекта — уборка берега от скопившегося за десятилетия промышленного мусора и выработка рекомендаций по его утилизации. В первые же дни участникам экспедиции выдали рабочие перчатки, мусорные мешки и четкие указания: металлолом собираем и группируем, мелочь — в пакеты. Мусор приходится не только поднимать с поверхности, но и выкапывать из-под земли. Всего за смену было убрано около 40 километров береговой линии Хатанги.

Помимо уборки берега научные добровольцы провели полевые исследования: взяли пробы арктических вод на загрязнение зоны нефтепродуктами, а также образцы почвы для анализа на содержание загрязняющих веществ. Еще одна научная задача — осмотр инфраструктуры северных поселков и интервьюирование местных жителей. Во время проекта ребята должны составить описание этнокультурных объектов местности. Одна из приоритетных задач экспедиции «Арктика. Генеральная уборка» — создать полноценную концепцию развития региона.

На лекциях добровольцам рассказывают об актуальных экологических проблемах региона: как утилизировать собранные отходы, какие виды загрязнений водоемов бывают, как их очищать и что делать с коммунальными отходами.

Научная группа экспедиции РГО «Арктика. Генеральная уборка» провела исследования на бывшей станции «Яуза», изучив «почвенный профиль» правого берега реки Хатанги. Это одна из 46 станций советской системы связи «Север», ныне не действующей. Общая протяженность ее коммуникационных линий достигала 13 000 километров и обеспечивала связью побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов и крупнейших сибирских рек.

Вечера в Хатанге такие же, как и в любом другом российском городе, молодые люди играют в футбол или настолки. В перерыве между занятиями «Добровольцы Арктики» помогают местным жителям строить новую хоккейную коробку в Хатанге. Ну, или песни под гитару, благо атмосфера располагает.

***

Команда РГО проделала большую работу, но ситуация пришла к точке, когда, помимо уборки и очистки пляжа, должно появиться решение по комплексному развитию этих территорий. Сейчас в Хатанге горами лежит железный мусор — черный металлолом. Нужно придумать способ его переработки, частичной или полной утилизации. Альтернатива — организация захоронения с учетом географических особенностей региона. Тут нельзя построить мини-завод по переработке, поскольку нет электричества в нужном объеме. Получается, вывезти все отходы можно только на баржах. Для этого нужно договориться с производством по переработке этого сырья. Ученые РГО, специалисты Центра экологической промышленной политики, ищут для этого партнеров. Важно построить полигон ТБО — площадку для временного хранения и безопасной утилизации твердых бытовых отходов, для чего нужны материалы с материка. Необходимо выкопать котлован, а потом еще и забетонировать его, далее засыпать, чтобы не повредить слой вечной мерзлоты.

Позиция РГО — совмещение работ по очистке Арктики с комплексными исследованиями территорий. Глобальная цель Общества — через науку и практическую отработку оптимальных сценариев очистки территорий выйти на перезапуск ее жизненного цикла. Ученые систематизируют опыт, полученные в экспедициях РГО в Хатанге 2023–2024. Он выльется в методические рекомендации с выходом на национальный стандарт — необходим документ, которым сможет воспользоваться любой регион.

Официальный сайт проекта «Добровольцы Арктики»

Отправиться в Арктику с РГО

Присоединиться к арктической экспедиции РГО может каждый, одним из двух способов: отправиться в Арктику в качестве добровольца, а также поехать в специальные экспедиционные путешествия, которые Общество разрабатывает совместно с партнерами. К примеру, это летнее путешествие на Таймыр, где путешественники могут совершить полное погружение в быт и культуру малочисленных народов севера, полетать на вертолете над тундрой, сплавиться на лодках по диким рекам, половить северную рыбу, поохотиться за северным сиянием и почувствуем себя настоящими исследователями российского севера. Участников экспедиции будут сопровождать ученые-эксперты. Путешественники научатся работать в «поле», собирать этнографические материалы, смогут послушать серию лекций ученых. Помимо этого любители приключений смогут совершить большое таймырское летнее фотосафари: пройти по следам Харитона Лаптева и других участников Великой Северной экспедиции, устроить фотоохоту на северного оленя во время сезонной миграции под руководством ученых РГО. А если есть желание почувствовать себя геологом, вперед — в экспедиционное геолого-географическое путешествие с РГО вдоль реки Котуй. Главное — не бояться исследовать удивительную Арктику.

Фото: Павел Ившин, Анна Юргенсон — Русское географическое общество