«Фонарный», «коробочка» и «Циклоп»: чего ждать от парада ретротрамваев

В День московского транспорта, который в 2026 году празднуют 11 июля, традиционно пройдет парад ретротрамваев. RUSSPASS Журнал рассказывает, где и во сколько его смотреть, какие вагоны зрелищно промчатся мимо высотки на Котельнической и чем заняться после парада.

История Дня московского транспорта: когда отмечают и кого поздравлять

День московского транспорта отмечают ежегодно во вторую субботу июля. В 2026 году он выпал на 11-е. Впервые этот праздник отметили 8 июля 2017 года. Дата была выбрана неспроста: в 1872 году именно в этом месяце запустили конку, которая стала первым общественным транспортом Москвы.

Поздравления в этот день принимают работники метро и наземного транспорта, а также железнодорожники и даже таксисты. Отметить праздник посещением выставки транспорта или прогулкой вдоль маршрута парада трамваев может любой желающий: мероприятия бесплатные и не требуют регистрации.

Что такое парад ретротрамваев

Это масштабное мероприятие, в ходе которого по центральным улицам Москвы проезжает колонна трамвайных вагонов разных эпох. Обычно такой парад приурочен к годовщине запуска трамвайного движения в городе или Дню московского транспорта.

За последние годы в большинстве случаев парады проводили и весной, и летом (а иногда даже осенью). Эти мероприятия пользуются популярностью: пожилые, глядя на вагоны их молодости, ностальгируют по прошлому, дети с любопытством рассматривают диковинные для них машины, а фотографировать трамваи в движении любят посетители всех возрастов. Особенно зрелищно выглядят кадры с трамваями на Большом Устьинском мосту на фоне высотки на Котельнической набережной.

Когда и где смотреть на парад ретротрамваев в 2026 году

Летний парад ретротрамваев пройдет 11 июля, в День московского транспорта. Мероприятие начнется в 11:30.

Колонна из 18 трамваев разных поколений и более 40 ретроавтомобилей традиционно отправится от метро «Новокузнецкая» к Чистопрудному бульвару. Она преодолеет Большой Устьинский мост, проедет по Яузскому и Покровскому бульварам и остановится у Чистого пруда, минуя одноименную станцию метро.

Какие трамваи можно увидеть

«Фонарный» и «нюрнбергский» вагоны. Один из самых старых участников парада — трамвай, состоящий из моторного вагона типа Ф («фонарный») № 164 и прицепного типа Н («нюрнбергский») № 1113. «Фонарными» вагоны прозвали благодаря надстройке на крыше с прямоугольными световыми люками по бокам.

Эта конструкция позволяла усилить естественное освещение салона трамвая. «Нюрнбергские» вагоны получили свое прозвище по первоначальному месту производства. Впоследствии их начали выпускать и в СССР (к примеру, представленный на параде — родом из Мытищ), однако советские жители не перестали называть эти вагоны нюрнбергскими.

Коломенский КМ/КП. КМ (коломенский моторный) № 2170 и КП (коломенский прицепной) № 2556 стали первыми советскими четырехосными вагонами (опирающимися на четыре колесные пары).

Кстати, кабины и сиденья для водителя в вагоне КМ не было предусмотрено — он управлял трамваем, стоя прямо перед пассажирами. КМ № 2170 часто мелькал в советском кино — к примеру, в фильмах «Покровские ворота», «Место встречи изменить нельзя» и «Холодное лето пятьдесят третьего».

КТМ-1/КТП-1. Трамвай, состоящий из вагонов КТМ-1 № 0002 и КТП-1 № 1002 (расшифровывается как Кировский трамвайный моторный и Кировский трамвайный прицепной — по названию производства, Усть-Катавского завода имени Кирова), был предназначен не для Москвы, а для малых и средних городов Советского Союза.

Однако испытали первые вагоны все равно в столице, а потом отправили их для эксплуатации в Челябинск. Интересной особенностью ранних вагонов этой серии было тройное горизонтальное маршрутное окно над лобовыми стеклами кабины водителя.

«Коробочка» МТВ-82. Этот вагон с маленькими окнами получил свое милое прозвище благодаря строгому силуэту, придающему ему визуальное сходство с коробкой. Такие трамваи были оборудованы автоматическими дверями, подогреваемыми мягкими сиденьями, а кузов был обшит авиационным алюминием. Водители «коробочек» работали в куда большем комфорте, чем их коллеги-предшественники на КМ/КП, — в отапливаемой кабине.

РВЗ-6. Эта аббревиатура отсылает к месту выпуска вагона — Рижскому вагоностроительному заводу. Высокопольная модель двигалась тихо и плавно, но не снискала успеха в Москве, уступив параллельно проходившим испытания чехословацким «Татрам». В других же городах СССР РВЗ-6 активно брали в эксплуатацию. В частности, в Хабаровске такие трамваи ходили вплоть до 2022 года.

«Татра Т2», «Татра Т3» и «Татра Т7Б5». Детища чехословацкого концерна Českomoravská Kolben-Daněk стали, пожалуй, самыми популярными моделями не только в Москве, но и на всей территории СССР. Жители столицы ценили вагоны T2 за плавность хода, теплый салон и стильный дизайн. Трамваи T3 так и вовсе прозвали космическими за люминесцентное освещение, стеклопластик в оформлении и обтекаемые формы.

Вагоны «Татра Т7Б5» проектировали специально для Москвы. Они двигались почти бесшумно, плавно разгонялись и тормозили, медленнее других изнашивали рельсы и экономили энергию благодаря электронной тиристорно-импульсной системе управления. «Татры» можно увидеть, в частности, в фильмах «Приходите завтра» и «Операция „Ы“ и другие приключения Шурика».

«Циклоп» и «Кобра». 71-135 (ЛМ-2000) № 3001 с укороченным кузовом, созданный на Петербургском трамвайно-механическом заводе в единственном экземпляре, стал первым московским трамваем с асинхронными тяговыми электродвигателями. Этот вагон получил прозвище «Циклоп» за характерный «глаз» в передней части кузова и обтекаемую форму.

Его «сестру» по необычному наименованию, трехсекционную «Кобру» (КТ3R), прозвали так за уникальную способность изгибаться на поворотах. Этот вагон создали из крайних секций старых «Татр Т3» и средней более новой секции с переменным уровнем пола. В серийное производство ни та ни другая модель запущены не были.

Служебные вагоны. В параде также будут участвовать вагон-вышка, вагон-снегоочиститель, вагон-рельсотранспортер, вагоны — диагностические лаборатории и поливомоечный вагон.

Трамвай-вышка с подъемной площадкой создан на базе моторного вагона Ф. Он позволял обслуживать контактную сеть там, куда не могли проехать колесные автобашни. Вагон-снегоочиститель ГС-4 № 0112 до сих пор используется в Москве зимой. Он оснащен щетками спереди и сзади и двумя постами управления. Рельсотранспортер РТ-3 № 3490 был создан для доставки тяжелых рельсов и других строительных деталей массой до 12 тонн.

Специальные диагностические лаборатории — вагоны № 0121 и 0222 — переделали из «Татр Т3». Они нужны для обследования контактной сети. Поливомоечный вагон № 0221 тоже создан на базе «Татры Т3». Он предназначен для очистки трамвайных путей и оборудован резервуарами для воды, трубопроводами с запорной арматурой и компрессорной установкой, подающей воду через специальные раструбы под водительской кабиной.

Что еще посмотреть в День московского транспорта

В 12:00, сразу после парада, на Чистопрудном бульваре откроется выставка ретротехники. В выставке будут участвовать более 60 уникальных экспонатов: трамвайные вагоны разных эпох и старинные автомобили из частных коллекций.

В трамваи можно будет заходить и делать фото внутри. При этом стоит учитывать, что желающих прикоснуться к старине (в прямом смысле) всегда много, так что лучше не засиживаться в салонах и не толпиться на входе и выходе.

В 12:15 начнется историческое ретроралли «Столица. Rodis Классик Тур». Это четвертый этап Кубка Российской автомобильной федерации (РАФ) и Кубка Автоспортивного общества «Наследие». Участники — 70 экипажей — стартуют от театра «Современник», там же ралли и завершится.

Внимательно рассмотреть и сфотографировать легенды отечественного автопрома (среди которых «Волга», «Москвич» и «Победа») и редкие зарубежные авто можно будет до старта. Машины выстроятся от станции «Чистые пруды» до «Современника». Завершится ралли ориентировочно в 17:15, а в 20:30 состоится награждение участников.

Необычные снимки можно будет сделать также на интерактивных площадках и в фотозонах в стиле 1930-х годов. Для маленьких любителей транспорта организаторы подготовили специальные игры и мастер-классы. Посетителей выставки всех возрастов ждут бесплатные угощения и напитки.

Кроме того, гостям покажут форму сотрудников транспорта разных эпох и порадуют выступлениями участников проекта «Музыка в метро» и академического хора Московского метрополитена. Завершит мероприятие группа «На-На» — коллектив исполнит известные песни на праздничной сцене у метро «Чистые пруды» с 17:00 до 18:00.

Какие улицы перекроют

Из-за парада и выставки ретротехники 11 июля на отдельных участках в центре Москвы ограничат движение наземных видов транспорта. Рекомендуем заранее определиться с путями объезда и местами парковки или использовать в указанное время метро.

• В Белгородском проезде не будет движения с 0:01 до 18:00;
• на Чистопрудном бульваре в сторону Мясницкой улицы ограничение введут с 6:30 до 18:00, в сторону Покровки — с 10:00 до 18:00;
• с 8:30 до 12:00 запретят движение на отдельных участках Садовнического проезда;
• с 11:30 до 12:30 ограничения до 10 минут введут на Яузском и Покровском бульварах, в Садовническом и Устьинском проездах, а также на Большом Устьинском мосту;
• с 0:01 до 20:00 нельзя будет парковаться на Чистопрудном бульваре, между улицами Покровкой и Мясницкой, а также от Покровки до Чистопрудного бульвара в Белгородском проезде.

Фото: EPA, AP — ТАСС.