10 самых красивых маяков России
В портах, на скалах и даже в чистом поле — где найти самые впечатляющие маяки
То ли дело в морской романтике, то ли в том, что они всегда служили символом надежды, но маяки обладают невероятной притягательностью. На их свет хочется идти даже пешеходам. К тому же они всегда невероятно фотогеничны. Рассказываем, куда отправиться, чтобы отыскать самые красивые и необычные маяки России.
Пиллау (Балтийский), Калининградская область
Самый западный маяк России расположен в порту Балтийска, но построен в те годы, когда город еще звался Пиллау и был одной из главных прусских гаваней. 30-метровое красно-белое сооружение с очень толстыми стенами возведено по проекту именитого немецкого архитектора Карла Шинкеля больше 200 лет назад, правда к нынешнему времени его облик преображен в результате нескольких перестроек. Раньше башня была полностью белой, но в 1930-м ее верхнюю часть выкрасили в красный, чтобы сделать более заметной.
Балтийский маяк признан объектом культурного наследия и считается одним из символов города наряду со шведской цитаделью Пиллау. Но, в отличие от последней, он по-прежнему действующий, поэтому посмотреть на него можно только снаружи — и поверить гиду на слово, что линза Френеля и каркас немецкого оптического аппарата хранят следы от пуль времен Великой Отечественной войны.
Один из наиболее узнаваемых маяков России стоит на небольшом искусственном островке в заливе Петра Великого. С берегом его соединяет узкая коса (в старину такие называли кошками), названная в честь кораблестроителя Константина Токаревского, построившего крейсер «Аврора». А в народе маяк часто называют Эгершельдом, как и весь длинный мыс полуострова Шкота, на кончике которого красуется башенка.
С 1913 года маяк помогает кораблям безопасно пройти сужение в проливе Босфор Восточный. Раньше он был оснащен и колоколом, чтобы подавать звуковой сигнал в густых приморских туманах, но в 1959 году его заменили более современным электромагнитным излучателем наутофоном.
Токаревский маяк невысок, но харизматичен, а от его подножия открывается канонический вид на Владивосток, Русский мост и острова залива. К сооружению можно подойти, но нужно учесть, что во время прилива Токаревскую кошку местами захлестывают волны, а иногда коса почти полностью уходит под воду. В конце зимы и в марте на льду у маяка любят лежать дальневосточные ларги.
Этот 70-метровый великан — в десятке самых высоких в мире. Уже 115 лет он указывает путь судам, ищущим вход в бухту Петрокрепость на юго-западном берегу Ладожского озера. С апреля по ноябрь его белые, красные и зеленые всполохи видны за 40 с лишним километров. В блокаду маяк служил ориентиром на Дороге жизни, об этом подробно рассказывают в расположенном неподалеку музее.
В полосатую красно-белую башню посетителей не пускают, но туристические компании устраивают прогулки по Осиновецкой бухте с гидами, которые хорошо разбираются в устройстве маяков и могут рассказать немало любопытных фактов. За организацией такой экскурсии можно обратиться, например, в компанию «Нам светло», которая специализируется на турах по маякам Ленинградской области.
Святоносский, Мурманская область
Высокий скалистый мыс Святой нос на северо-восточном побережье Кольского полуострова очень опасен: здесь, на границе Баренцева и Белого моря, течения делают суда практически неуправляемыми. Чтобы уберечь корабли, на мысе возвели маяк. Сперва собирались строить каменный, потом чугунный, заказав детали за границей, но в итоге остановились на более простой деревянной конструкции. И в 1863 году на скалах появилась 22-метровая башня необычной формы, издали напоминающая колокол, а на ее макушке засияли 18 масляных аргандовых ламп.
Маяк светит до сих пор, правда уже благодаря современному оборудованию на солнечных батареях. Сейчас он функционирует автоматически, а во время Первой мировой его смотрителем была… 11-летняя девочка Маруся. Ее отец, проработавший на маяке долгие годы, почти ослеп и был прикован к постели, но Маруся научилась управлять сложной техникой и сама вела наблюдения, подавала судам флажные сигналы и отправляла телефонограммы в Архангельск. В 2021 году маяк получил статус памятника федерального значения.
Петропавловский, Камчатка
Далеко выдающийся в океан мыс у входа в Авачинскую губу с давних пор называют Маячным или Сигнальным: с середины XVIII века на его скалах по ночам зажигали сигнальные огни для судов, идущих в гавань Петропавловска-Камчатского. За три века здешние береговые светочи прошли эволюцию от бревенчатого трехстенка, в котором пылали облитые жиром дрова, до мощной 1000-ваттной лампы с системой направленных линз, которая дает белый проблеск, видимый больше чем за 25 морских миль.
Современная начинка, включающая станцию навигационной системы ГЛОНАСС, расположена внутри добротной чугунной башни, построенной в 1897 году. Это старейшая маячная конструкция на Дальнем Востоке, и сейсмоустойчивый фундамент здания, выполненный из японского цемента, позволит ему простоять еще много лет. Любоваться Петропавловским маяком, раскрашенным в черно-белую полоску, удобно с воды во время круиза по Авачинской бухте или во время трекинга по побережью — до мыса добираются на внедорожниках, но подойти к башне на разрешенное расстояние можно только пешком.
Кастрикум, Курильские острова
Уруп — самый северный в группе южнокурильских островов и не входит в обычные туристические маршруты. Когда-то здесь были поселения айнов, давших острову имя, японцев, проложивших тут дороги, и русских, разместивших в 1946 году на берегу погранзаставу. Но сейчас на небольшом клочке суши, целиком сформированном вулканическими хребтами, проживают лишь вахтовики-золотодобытчики и смотрители двух маяков. Самый впечатляющий — чугунная конструкция на мысе Кастрикум, установленная в 1966 году. Ржаво-красная башня возвышается почти на 25 м над суровыми скалами и развалинами давно закрывшейся военной части и вид имеет хоть и мрачный, но весьма фотогеничный.
Заброшенный, труднодоступный, но ставший самой известной достопримечательностью Сахалина бетонный маяк Анива стоит на скале Сивучьей у южного берега острова с 1939 года. Это настоящая многоэтажка: в башне высотой 31 м японский инженер Синобу Миура разместил девять технических уровней. Здесь нашлось место и техническим помещениям (включая цистерны для пресной воды), и хозяйственным, а три этажа были отданы под жилье для дюжины сотрудников. Но охотников жить в таких суровых условиях не находилось, и последние 20 лет своей трудовой жизни Анива проработал в автономном режиме. В 2006 году маяк закрыли, и с тех пор он лишь живописно ветшал. Но в феврале 2024 года власти начали реконструкцию здания, чтобы превратить его в туристический объект, открытый для официальных экскурсий. До конца года маяку Анива планируют вернуть исторический вид, разобрав советскую железобетонную надстройку, а на островке появятся причал и маркированные безопасные туристические тропы.
Петровский (Четырехбугорный), Астраханская область
Высоченная башня Петровского маяка торчит прямо посреди степи у окраины села Вышка в Лиманском районе Астраханской области. Сейчас отсюда до берега Каспия больше 30 км, но когда-то вся эта местность была островом Четырехбугорный, окруженным морскими водами. Эскадра Петра I швартовалась здесь во время Персидского похода. По приказу царя на острове и был построен первый, еще деревянный маяк. Сто лет спустя штормы разрушили конструкцию, и на месте обветшавшей башенки в 1876 году выстроили новую, высотой почти 40 м, с кирпичными стенами и чугунными лестницами. Но в 1930-х море отступило, и поселок вместе с маяком оказались окружены уже не волнами, а полями. К счастью, маяк не разрушили, а использовали как радиостанцию и вышку связи. Сейчас здание заброшено, но доступно для посещений, а смельчаки даже поднимаются на самый верх башни.
Створный маяк Геленджика, Краснодарский край
Одно из старейших зданий Геленджика напоминает небольшую усадьбу с красивой башенкой, но на самом деле этот архитектурный ансамбль, построенный в 1906 году, — комбинация жилого дома и маяка редкого створного типа.
Внутри четырехгранной башни находится особый механизм, похожий на короб со створками: раздвигаясь, как жалюзи, они регулируют свет немигающих цветных прожекторов. Капитаны идут на зеленый свет, а если отклоняются от курса, то видят красный сигнал из другой створки.
Створный маяк был построен на главной набережной Геленджика, чтобы помогать торговым судам безопасно заходить в порт. Местные фабриканты не скупились: оборудование для него закупили самое топовое, а башню в стиле модерн и примыкающий к ней белоснежный домик смотрителя проектировал французский архитектор. Неподалеку можно увидеть единственный в России памятник маячнику: старик с собакой у ног всматривается в морской горизонт, подняв керосиновый фонарь. На самом маяке, впрочем, керосин не используется уже почти 100 лет.
Необычная конструкция на маленьком острове Белый в Карском море появилась в середине 30-х, когда по всему арктическому побережью СССР строили маяки и метеостанции для Северного морского пути. Как и любая стройка в условиях Крайнего Севера, возведение маяка на труднодоступном острове, который коренные народы Ямала считали священным, потребовала героических усилий. Полностью деревянная четырехгранная пирамида, напоминающая чудом перенесенную в Арктику Эйфелеву башню, с вращающимся прожектором на вершине — нетипичная и единственная сохранившаяся из всех подобных конструкций. В рамках проекта «Маяки России», который реализуется Русским географическим обществом и Центром современной истории, башню в ближайшее время собираются отреставрировать. Сейчас специалисты изучают строение и ищут архивные документы. Помимо маяка, на острове есть научно-исследовательская станция и небольшая часовенка, установленная в 2012 году в память о погибших моряках.
Фото: Дмитрий Марочкин; Валерий Маслов; Максим Тарасов — Маяки России, Русское географическое общество; Гриша Покрас — МОЭО «Зелёная Арктика»; РИА Новости; toureast65, mika_mgla, Alina Bystrova, travelarium.ph, saiko3p, mika_mgla, Yes.Tomorrow, Alexander Piragis, Marinodenisenko, Ninevija — Shutterstock/FOTODOM; grim1982 — Wikimedia Commons
