Где и как полетать на параплане
Советы новичкам, правильная экипировка и лучшие парадромы
Параплан дает возможность исполнить давнюю мечту человечества — летать по воздуху если не на собственных крыльях, то хотя бы на одном искусственном. Рассказываем, насколько это опасно, как научиться летать и где попробовать подняться в небо.
Что это такое
Параплан — это сверхлегкий (12–18 кг) летательный аппарат без мотора. Он состоит из мягкого самонадувающегося крыла эллипсовидной формы, строп, запасного парашюта и подвесной системы для пилота. В сложенном виде все это можно убрать в рюкзак, а потом распаковать и развернуть на месте старта за считанные минуты.
Как он летает
Подъемная сила создается благодаря обтеканию крыла встречным потоком воздуха. Для этого важно поддерживать определенную скорость полета, планируя вниз, как бумажный самолетик, или используя восходящие воздушные потоки, которые позволяют набирать высоту и двигаться по горизонтали. Потоки бывают термическими (они возникают из-за разницы температур воздуха на высоте и воздушных масс, поднимающихся от нагретой земли) и динамическими, когда ветер встречает на своем пути препятствие (например, гору). Чтобы учесть все нюансы, парапланеристы используют специальные приборы — вариометр (определяет скорость изменения высоты полета) и анемометр (измеряет скорость и температуру ветра).
Крыло дает возможность лететь со скоростью 40–45 км/ч, новейшие модели разгоняются до 60 км/ч. Стартуют обычно с горы или высокого холма. Для полетов с равнин есть вариант с лебедкой — механика процесса примерно такая же, как при запуске воздушного змея.
Виды парапланов
Есть разные модели крыльев: для маршрутных полетов, для выполнения фигур высшего пилотажа, для обучения и полетов в тандеме с пассажиром. Те, кого не смущает материальная составляющая и большой вес оборудования, обзаводятся крылом с парамотором, позволяющим легко набрать высоту. Он крепится за подвесной системой, и пилот в этом случае слегка смахивает на Карлсона.
Когда можно летать
Круглый год, но в теплое время года больше термических потоков. Важные условия, при которых погода считается летной, — ветер до 6 м/с и отсутствие осадков.
Кому это подходит
Летать на параплане может любой совершеннолетний человек (подростки — в присутствии родителей или с их нотариального согласия) весом до 120 кг, способный самостоятельно пробежать несколько метров на старте. Противопоказания: боязнь высоты, состояние алкогольного опьянения и иные виды измененного сознания.
Как одеться для полетов
По погоде. Обязательны длинные штанины и рукава, лучше из плотных материалов, на тот случай, если вы споткнетесь на старте или вас немного протащит на приземлении.
Из обуви лучше выбрать трекинговые ботинки или хотя бы кроссовки. Их нужно плотно зашнуровать, чтобы снизить вероятность травм голеностопа. В кедах, мокасинах, на каблуках и тем более в открытой обуви не возьмут даже пассажиром.
Пилоты предпочитают парапланерные комбинезоны-самосбросы, походные ботинки с хорошо амортизирующей подошвой и перчатки (зимой с виндстоппером и подогревом). В качестве головного убора наиболее практична балаклава.
Что взять с собой в полет
Паспорт для оформления документов (его вы оставите на земле), страховочный ремешок для телефона или фотокамеры, воду и перекус, при необходимости средства от насекомых и солнца. А вот ключи, ценные вещи, документы и всякие мелочи, которые могут выпасть из карманов, а также крупную фототехнику брать в небо не стоит.
Насколько это безопасно
Примерно как езда на автомобиле. Все оборудование регулярно проходит проверки, стандарты безопасности высоки, ведь на кону жизнь. Учебные парапланы могут восстанавливать форму, если новичок своими действиями случайно сложит половину крыла. В тандемных полетах за вас отвечает пилот.
Однако стопроцентной гарантии быть не может, так есть есть и внешние факторы: турбулентность, резкие порывы ветра, большие перепады температур, линии электропередач и прочие препятствия на земле. Впрочем, опытный пилот знает, что со всем этим делать. Для обучения выбирайте сертифицированные школы и клубы с историей.
Если заскучали, попросите инструктора выполнить с вами основные фигуры пилотажа. Только не стесняйтесь говорить «стоп», если ощущения становятся слишком интенсивными.
Полеты в тандеме с инструктором
Именно с них начинается знакомство с парапланеризмом. Спокойный полет вызывает острые эмоции лишь в первые минуты, потом вы привыкнете и будете медитативно любоваться природными красотами.
Если заскучали, попросите инструктора выполнить с вами основные фигуры пилотажа. Только не стесняйтесь говорить «стоп», если ощущения становятся слишком интенсивными.
Как научиться летать самостоятельно
В стабильных метеоусловиях парапланом управлять довольно просто. Новички, которые пока не умеют держать высоту, обычно просто потихоньку планируют на землю. Научиться летать без трюков можно за 5–7 занятий. В каждой школе свой подход, но сначала все практикуются на земле, затем в небе с инструктором, и только потом ученика выпускают одного, транслируя ценные указания по рации.
Есть интенсивные программы. В этом случае тем, у кого все хорошо получается, разрешают самостоятельные полеты в первый же день. Полная программа обучения — это 30 вылетов, теория и экзамены с выдачей летных документов. А если оформите международную лицензию пилота (FAI), сможете практиковаться и за границей.
Для продвинутых пилотов есть курсы моделирования инцидентов в полете, на которых учат успешно выходить из опасных ситуаций. Занятия обычно проводятся над большим водоемом.
Где можно полетать
Чегемское ущелье, Кабардино-Балкария
Экстрим-парк «Флай Чегем» расположен на горе Зинки. На этом парадроме тренируются профессионалы, есть экспресс-обучение новичков, и, конечно, можно полетать в тандеме с инструктором. Записывайтесь на полеты за день-два до приезда.
Гора Юца, Ставропольский край
Лакколит Юца под Пятигорском — одно из лучших в мире мест для обучения полетам на параплане, есть возможность стартовать при любом направлении ветра. Отсюда опытные пилоты летают на большие расстояния, до 100 км, в сторону Ессентуков и Кисловодска. Интересный маршрут — спланировать на вершину Бештау, перелететь на Машук и по воздуху вернуться на Юцу.
В авиационно-спортивном центре сверхлегкой авиации «Юца» учат также кататься на дельталетах.
Курайская степь, Республика Алтай
Котловина между горными вершинами высотой до 4 000 м — место для пилотов продвинутого уровня с солидным уровнем налета в горах. Так, в этом году здесь соревновались за Кубок России по парапланеризму. Летают вдоль южных склонов, на старт добираются на полноприводных автомобилях.
Виды шикарные. На вершинах Северо-Чуйского хребта круглый год лежит снег.
Анапа, Краснодарский край
Популярное и сравнительно недорогое туристическое развлечение — экскурсионный полет прямо в черте города или в одном из окрестных сел, благо высоких скалистых берегов здесь предостаточно. Самое популярное место старта — у парка «Ореховая роща», который сейчас закрыт на реконструкцию.
Красная Поляна, Краснодарский край
Парапланы разрешены на двух курортах: «Газпром» и «Красная Поляна». В обоих случаях полет начинается с хребта Аибга на высоте более 2 200 м. Важно заранее записаться на полет в тандеме и купить прогулочный билет на канатную дорогу. Эффектные кадры гарантированы в любое время года.
Домбай, Карачаево-Черкесия
Еще одно непростое для самостоятельных полетов место. Безопаснее всего летать в штиль и зимой (с декабря по апрель). Разбегаются прямо на горнолыжной трассе. Для приземления при полете в тандеме на выбор предлагают два места: в средней части горы и внизу, в поселке.
Полеты за лебедкой в Подмосковье и Ленинградской области
Если до гор пристойной высоты вам далеко, не отчаивайтесь, по всей стране есть места, где запускают в воздух с лебедки. Рядом со столицей лучшими парадромами считаются Вороново под Троицком (круглогодичный), клубы «Пара-пилот» под Истрой, «Экстрим Стиль» под Наро-Фоминском (здесь для старта есть небольшой склон) и «Альбатрос» на Каширском шоссе. Под Питером летают во Всеволожском районе в клубе «СпортАвиаСервис».
Фото: Fire_dragon, Mauricio Graiki, illpaxphotomatic, Elena Remizova, Puttachat Kumkrong, Dr. Henry Jones — Shutterstock/FOTODOM; Юлия Кузнецова, Валерий Шилов, Евгений Мухортов, Иван Матвеев — Фотобанк Лори; martin wyall — Unsplash; Клуб «СпортАвиаСервис»
