Футуристичный полу-самолет, полу-корабль, лежащий посреди бескрайнего пляжа. Звучит, как образ из фантастического кино, верно? Но это реальность — и чтобы увидеть самолет-амфибию необязательно отправляться на другую планету. Единственный в своем роде экраноплан-ракетоносец «Лунь» находится в Дагестане, совсем рядом с Дербентом. RUSSPASS Журнал рассказывает главное о необычном летательном аппарате.
Что вообще такое экраноплан?
Экраноплан — транспортное средство, способное летать в нескольких метрах над водой без контакта с поверхностью. Судно держится в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, который отражается от водной поверхности. Такой эффект называется экранным или эффектом «воздушной подушки». Формально экранопланы ближе к кораблям, чем к самолетам: по международной классификации их относят к морским судам.
Первые экранопланы появились в 30-х годах XX века. Их разработка была в интересах ведущих технических держав мира: от США до СССР. Еще в 1932 году советский инженер Павел Гроховский представил свою модель экраноплана, однако первые прототипы не получили широкого распространения из‑за сложностей, возникающих при непогоде.
Экранопланы в СССР
Первые экранопланы, пригодные для серийного выпуска, создал советский инженер Ростислав Алексеев в 1960‑х — это были суда модели «СМ-1», которые развивали скорость до 200 км/ч и не имели серьезных проблем с управлением. Военно-морской флот страны сразу разглядел потенциал таких самолетов-амфибий: они быстры и незаметны для радаров, могут действовать на мелководье и выходить на пологий берег.
Так в 1962 году под руководством Алексеева в СССР была запущена масштабная программа по созданию военных экранопланов. Среди известных предшественников «Луня» — «Орленок» и «Корабль-макет» («КМ»), известный также как «Каспийский монстр», самый большой экраноплан в мире. Его судьба, к сожалению, оказалась не под стать титулу: в 1980 году из-за ошибки пилотирования судно потерпело аварию и осталось погребенным на дне Каспийского моря. Именно «КМ» послужил основой для создания экраноплана «Лунь».
История создания экраноплана «Лунь»
Работа над новаторским военным судном началась в 1969 году. Его уникальность заключалась в том, что «Лунь» стал первым и единственным экранопланом-ракетоносцем: он создавался специально для поражения кораблей. Его разработкой занимались сотрудники Центрального конструкторского бюро в Нижнем Новгороде, а точнее подразделения по судам с подводными крыльями имени Алексеева. Сам Алексеев курировал проект до 1980 года, после его смерти руководить разработкой стал конструктор Владимир Кирилловых.
В 1986 году был совершен первый спуск экраноплана на воду, после которых экраноплан перенаправили в Каспийск для дальнейших испытаний. К концу 1989 года все испытания (ходовые, заводские, государственные) были завершены. В 1990 году экраноплан был передан в эксплуатацию. О миссиях «Луня» мы знаем не так много. Известно только то, что в 1991 году он вошел в 236-й дивизион Каспийской флотилии, а также был использован в спасательных учениях на Каспийском море.
Изначально планировалось построить восемь подобных экранопланов, но в том же 1991 году было принято решение вывести аппараты из эксплуатации. Причинами послужили высокая стоимость обслуживания, уязвимость, а также изменение геополитической обстановки после распада Советского Союза.
Экраноплан «Лунь» сегодня
Долгое время «Лунь» был законсервирован в сухом доке завода «Дагдизель» в Каспийске. Наконец, в 2020 году было принято решение транспортировать экраноплан на морское побережье в окрестностях Дербента (около села Арабляр). Почему именно сюда? Дело в том, что в том же году именно здесь началось строительство масштабного музея-парка «Патриот».
200-тонный аппарат перевезли на новое место по воде, используя буксиры и специальный понтонный мост. Самым сложным этапом оказалось перемещение экраноплана на сушу с помощью тросов: в лучшем случае его удавалось сдвинуть максимум на 5–10 сантиметров в день.
Когда «Патриот» только начинал строиться, экраноплан лежал один на кажущемся бескрайним берегу Каспийского моря — тот самый постапокалиптический образ, о котором мы говорили в начале, удивительное единство природы и техники.Теперь же строительство парково-музейного комплекса близко к завершению, и компанию отреставрированному «Луню» составила экспозиция военной техники, состоящая из боевых машин, самолетов, вертолетов и артиллерийских установок. В ближайшем будущем здесь достроят пространство для военно-тактических игр, интерактивные, детские и спортивные площадки, палаточный городок, фудкорт, амфитеатр и прогулочные зоны.
Экраноплан «Лунь» в цифрах: технические характеристики
- Скорость при наименьшем расходе топлива — 500 км/ч;
- Расстояние, которое «Лунь» может преодолеть без дозаправки — 2000 км;
- Высота полета — от одного до пяти метров над водой;
- Вместительность (в качестве спасательного судна) — до 500 человек;
- Вес — 200 тонн;
- Длина — 73,8 метров;
- Размах крыла — 44 метра;
- Экраноплан располагает восемью двигателями и шестью ракетно-пусковыми установками типа «Москит»;
- Продолжительность полной автономности функционирования «Луня» — до пяти суток;
- Команда судна состояла из десяти человек.
Интересные факты об экраноплане «Лунь»
- Свое название экраноплан получил в честь птицы луня семейства ястребиных. Ее тактика охоты очень похожа на принцип работы аппарата: перед тем, как напасть на жертву, хищник низко и бесшумно летит над землей, выслеживая ее.
- В конце 80-х началась работа над созданием технологического преемника «Луня». Изначально его также планировалось сделать ракетоносцем, но после катастрофы на атомной подлодке «Комсомолец» в 1989 году было принято решение о создании экраноплана «Спасатель» с госпиталем на борту. В 90-х годах проект был заморожен при 75%-й степени готовности судна из-за недостатка финансирования. В настоящее время экраноплан экспонируется на территории завода «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
- Помимо военных экранопланов, Ростислав Алексеев проектировал и пассажирские суда на подводных крыльях, в частности, известный «Метеор», на котором до сих пор можно покататься по Неве, Волге и Онежскому озеру.
Как добраться до экраноплана «Лунь»
Ближайший крупный город к «Луню» и строящемуся парку «Патриот» — Дербент. Доехать до экраноплана оттуда удобнее всего на такси или каршеринге — дорога займет 20-25 минут.
Подробнее о главных достопримечательностях Дербента и Дербентского района — от старейшей мечети России до единственного в стране лианового леса — читайте в отдельном материале RUSSPASS Журнала.
Фото: Vladislav Belchenko, Vladimir Mulder, Glom, Oleg Znamenskiy, Serega_tm, Svetlana Kurapova — Shutterstock/FOTODOM.
Город, где жил писатель и добывали соль
Прислать свою работу на конкурс можно до 12 мая
Знакомимся с рачками грязевого озера и ищем их окаменевших предков
Розовые, лечебные и неглубокие
Дегустация локальной кухни, знакомство с буддизмом и степное сафари в компании сайгаков
Где можно почувствовать себя чемпионом
Рассказываем об уникальном фестивале и арт-парке в Волгоградской области
Первая в мире АЭС, немецкая пивоварня и музей мусора
Соревнования пройдут в 10 городах маршрута
Ловим сусликов на площадях и смотрим на острова с Караульной горы
В Калмыкию, Саратовскую область или на озеро Эльтон
