ВСМ «Две столицы»: какой будет высокоскоростная магистраль Москва — Петербург

В 2028-м жители Москвы будут добираться до Северной столицы на поезде всего за два часа. Высокоскоростной электропоезд будет ехать мимо Валдая и Великого Новгорода, так что туризмТуризм — социальное явление, связанное с путешествиями (поездками, походами) физических лиц (туристов) – т.е....Читать полностью станет еще доступнее в России. Каким будет новый поезд и что нужно знать о проекте ВСМ — в материале RUSSPASS Журнала.

Суть проекта: что такое ВСМ «Две столицы»

ВСЖМ-1 Москва — Санкт-Петербург — это высокоскоростная железнодорожная магистраль между двумя городами. По ней будут ходить электропоезда, которые смогут максимально быстро довозить пассажиров.

Главная цель создания высокоскоростной трассы — это сократить время поездки между Москвой и Санкт-Петербургом. Путешествие по стране станет быстрее и комфортнее.

Помимо развития внутреннего туризма, еще одна цель проекта — разгрузить аэропорты. Также трасса поможет наладить быструю логистику между городами, сократит время доставки, а кроме того, обеспечит тысячи рабочих мест.

Компанией-концессионером строительства ВСМ стала ООО «ВСМ Две Столицы». В числе ее учредителей: регионы — участники проекта, РЖД и инвестиционная компания ЗАО «Лидер». От государства концедентом выступило Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор). Генеральным подрядчиком проекта стала компания «РЖД». Строительством электропоезда занимается передовое предприятие транспортного машиностроения «Уральские локомотивы».

Карта и схема маршрута: где пройдет трасса

Трасса соединит Московский вокзал в Санкт-Петербурге и Ленинградский в Москве. ВСМ проходит через несколько областей: Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую. Остановки будут в таких городах, как Зеленоград, Тверь, Валдай, Великий Новгород.

На сентябрь 2025 года на маршруте отмечены следующие пассажирские остановки: Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград-Крюково, Высоково, Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово, Валдай, Великий Новгород, Жаровская, Южный, Санкт-Петербург Главный. Всего планируется 16 остановок на пути, включая технические станции Тигода и Горки.

«Летать по земле»: цифры и технологии новой магистрали

Длина магистрали между двумя городами составит 679 километров. Максимально электропоезд сможет развить скорость до 400 км/ч. Средняя скорость составит 360 км/ч.

Электропоезд будет двухсистемный — для линий постоянного и переменного тока. Электродвигатели сделают высокооборотистыми, мощностью 10 МВт. В поезде будет цифровое управление с автоведением на базе ИИ. Состав рассчитан на 30 лет службы.

Первый скоростной электропоезд получил название «Белый кречет» — в честь сокола, которого использовали для охоты. Правда, это пока предварительный вариант, скорее всего имя для поезда выберут общественным голосованием.

Поезд состоит из восьми вагонов, при этом есть возможность соединять два состава. В вагонах планируют сделать 454 места, классов комфорта будет четыре. 15 мест отведут под первый класс — компоновать кресла будут по схеме «два плюс один». В бизнес-классе оборудуют 68 мест с компоновкой «два плюс два». Под комфорт-класс оборудуют четыре вагона, всего будет 230 мест. В стандарт-классе планируется 135 мест с компоновкой «три плюс два». В поезде устроят переговорную и купе-сьют, а также вагон-бистро и детскую игровую зону.

В поездах будет улучшенная аэродинамика, новые системы безопасности и эффективные системы торможения. Крепления для багажа и устройства экстренной эвакуации тоже улучшат.

Трассу проектируют плавной, с большими радиусами кривых — это снизит центробежную силу и уменьшит перегрузки пассажиров. Бесстыковые рельсы установят из высококачественных сплавов, а железобетонные шпалы сделают прочнее чем на обычных магистралях.

ВСМ изолируют от других видов транспорта и пассажиров. Вдоль всей длины трассы установят ограждения от животных. Туннели, мосты и эстакады спроектируют с учетом вибрации и резонансных волн. Для мониторинга путей установят датчики движения и камеры видеонаблюдения.

Этапы строительства и сроки

Магистраль планируют открыть в 2028 году. Весь процесс строительства поделен на несколько этапов. Строительство магистрали было запущено в марте 2024 года. На 12 августа 2025 года получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на участок от Крюкова до будущей станции Высоково. По информации на 18 сентября 2025 года, в Петербурге начали обустройство под строительство трассы в Шушарах.

Всего в России ВСМ (высокоскоростных магистралей) планируется построить пять. Из Москвы протянутся линии не только до Петербурга, но и до Минска, Екатеринбурга через Казань, до Адлера и Рязани. Общая протяженность сетей будет более 4500 километров.

Сервис и поездки

Из Москвы в Петербург или наоборот можно будет добраться за 2 часа 15 минут. Самый дешевый билет будет стоить около 9000 рублей. Ожидается, что ежегодно ВСМ «Две столицы» будут пользоваться не менее 23 миллионов человек. Планируется, что поезда будут ходить каждые 15 минут.

В Москве уже модернизируют Ленинградский вокзал — пространство для пассажиров расширят втрое. Участок ВСМ, проходящий через столицу, составит 25 километров. Каждая из четырех остановок в Москве станет крупным пересадочным узлом.

ВСМ vs «Сапсан» vs самолет

Для тех, кому важнее всего время и его экономия, ВСМ станет подарком. Потому что по сравнению с «Сапсаном» поездка на скоростном электропоезде составит примерно два часа вместо четырех. Самолет из Москвы в Петербург летит около полутора-двух часов, но нужно закладывать еще время на путь до аэропорта и прохождение всех контрольных пунктов перед полетом.

Сервис в поездах и самолетах примерно одинаковый. В поезде будет удобнее тем, кто путешествует по работе, — здесь есть Wi-Fi и переговорные комнаты. Семьям с детьми тоже больше подойдет поезд, поскольку здесь можно перемещаться между вагонами, зайти в вагон-ресторан, смотреть вместе в окно.

При планировании поездки большую роль играет цена за билет. На самолет можно взять прямой перелет примерно за 2000–3000 рублей. Стоимость билетов на «Сапсан» — от 2600 до 17 300 рублей. Стоимость поездки на ВСМ пока неизвестна, предварительная цена самых дешевых билетов — 9000 рублей.

Влияние на регионы и экономику

По мнению заместителя Мэра Москвы по транспорту и промышленности Максима Ликсутова, ВСМ между двумя столицами окажет значительное влияние на экономику и транспортную систему всей России. Она даст импульс для развития бизнеса, туризма и логистики. Жители разных городов будут быстрее добираться до столицы. Бизнес-компании станут активнее осваивать Тверь и Великий Новгород.

Планируется, что проект разгрузит железнодорожную сеть. Снимется нагрузка и на аэропорты.

Проект простимулирует технологическое развитие — для производства поездов строится завод в Свердловской области. ВСМ обеспечит тысячи рабочих мест. Ликсутов отметил, что подобные проекты в других странах увеличивают ВВП регионов на 15–30% в первые пять лет после запуска.

Фото: Balakate, vaalaa, photravel_ru, bellena, chasdesign — Shutterstock/FOTODOM