Гид по метро: на что обратить внимание на станциях желтой линии

Желтый цвет часто называют цветом надежды и оптимизма — и в том, что этим цветом на схемах обозначена Калининско-Солнцевская линия метро, можно усмотреть символическое значение. Ее «верхний», Калининский радиус был открыт 30 декабря 1979-го. Солнцевский радиус на юго-западе строился преимущественно в 2010–2020-е. Долго обсуждались проекты их соединения в центре города, были созданы эскизы будущих станций, в том числе «Волхонки», где предполагали создать выставочный зал со сменой экспозиции. Однако от объединения пока отказались. Но не категорически. Надежда на появление сплошной желтой линии остается. Но и существующие станции на линии получились очень интересными. Убедиться в этом легко — достаточно выйти на любой из них и осмотреть ее даже в течение пары минут, ожидая следующего поезда. RUSSPASS Журнал рассказывает о том, что нельзя пропустить на станциях Калининско-Солнцевской линии.

Станция «Перово»

Открыта 30 декабря 1979 года

Если подземные дворцы 1930-50-х — это «золотой век» московского метро, то его «серебряным веком» стали 1970-80-е годы. Архитекторы и художники создавали станции со смелыми и красивыми решениями, да еще и вкладывали в дизайн множество отсылок и символов. Взять хотя бы станцию «Перово». Ее оформление посвящено народному творчеству. И идею эту создатели воплотили в жизнь очень оригинальным для московского метро образом — с помощью резьбы по штукатурке и камню. Здесь из камня выполнены даже буквы названия станции на стенах, на колоннах, к которым крепятся лавочки, вырезаны своеобразные колеса-солнышки, резными цветочными орнаментами украшены арки над выходом в город.

Самое же замечательное на станции — это восемь панно, украшающих платформенные стены. Тут есть и солнце, которое художники ухитрились изобразить одновременно веселым и грустным, а также летним, осенним, зимним и весенним (это трудно описать, но легко рассмотреть), есть сказочные птицы и чудо-дерево. Но особый интерес представляют изображения льва с высунутым языком и крылатого коня. Во льве однажды кто-то «распознал» зверя из «Апокалипсиса», изрыгающего пламя, а в лошадке — «коня блед» из той же книги. Возникла городская легенда о том, что в свое время заболел художник, оформлявший станцию, и срочно был нанят тихий пожилой мужчина, невесть откуда взявшийся. Он сделал панно и также тихо растворился во мгле, причем имя его осталось неизвестным.

Конечно, в реальности оформление станций обсуждалось и принималось в ряде инстанций, проскользнуть мимо них какому-то анонимному художнику было невозможно. Но, несмотря на наивность легенды и на то, что автор работы Любовь Анатольевна Новикова говорила, что лев — это символ хранителя очага, легенда живет до сих пор.

Зачем ехать в Перово? Изучайте путеводитель RUSSPASS Журнала — мы точно знаем, куда там пойти и чем заняться.

Станция «Шоссе Энтузиастов»

Открыта 30 декабря 1979 года

Дизайн — удивительная сила, и на станции «Шоссе Энтузиастов» можно на себе ощутить, как элементы оформления дирижируют вашими эмоциями, за секунды переводя настроение из подавленного в радостное.

Шоссе Энтузиастов, в честь которого станция названа, раньше было печально знаменитым Владимирским трактом. Истории тех, кто выступал за народную власть, оформление станции и посвящено. На платформенных стенах укреплены металлические панно, на которых символически показаны этапы этой истории. Вилы, горящая усадьба — тот самый «бессмысленный и беспощадный», который из школьной программы. Треуголка, Медный всадник — декабристы. Народовольцев на третьем панно символизирует вид на Петропавловскую крепость и стол с книгами, лежащим револьвером и чем-то, на первый взгляд напоминающим крутящийся пропеллер (вглядываясь, понимаешь, что это свеча и отбрасываемый ею круг света). Четвертое панно — флаг, фабрика, винтовки — это уже большевики.

Светильники над пилонами станции светят из-под широких серых карнизов. Те как бы нависают над пассажирами. И все это выглядело бы весьма тягостно, если бы не одно «но»! В глухом торце станции размещено еще одно панно — огромное, очень ярко освещенное. На нем изображена рука с разорванными оковами, сжатая в кулак. А главное — панно обрамлено мраморной стеной с неровными краями. Получается, что кулак проламывает глухую стену. Даже кажется, что оттуда веет свежим ветром.

Станция «Авиамоторная»

Открыта 30 декабря 1979 года

Подземный дворец нового типа — с навесным потолком из позолоченного металла. Нескучным потолок делает то, что он выпуклый, рельефный, составлен из пирамидок, которые, в свою очередь, складываются в своеобразные цветки, в центре которых горят лампочки. На эти пирамидки нанесен разный узор — кружки, линии, зигзаги — так что вглядываться в них можно долго, если в глазах не зарябит и голова не закружится.

В форме пирамид выполнены и светильники на стенах, что добавляет станции шарма.

Не совсем понятная на первый взгляд конструкция, укрепленная над выходом в город — это символические лопасти винта самолета. Длинная загогулина, загибающаяся вверх — это как бы разгоняемый ими воздух.

Станция «Марксистская»

Открыта 30 декабря 1979 года

Еще одна станция «со смыслом». Ее назвали в честь Марксистской улицы, и такое важное для советской идеологии название требовало от архитекторов особой ответственности. Они и постарались.

Пилоны станции облицованы мрамором разных оттенков красного. Декоративные вставки на полу тоже красные, и это не просто сложные геометрические фигуры, но символические изображения революционного цветка гвоздики. Панно на путевых стенах и в торцах станции над выходами сделали не из скромного металла, но из мрамора в технике «флорентийской мозаики». Причем если в достаточно абстрактном рисунке на стенах еще можно угадать развевающиеся знамена, а в изображении над одним из выходов — серп и молот, то второе торцевое изображение просто транслирует радостные ощущения от торжества идей марксизма.

Но главное украшение станции — грандиозные люстры. Они завиваются по спирали, то есть напоминают об одном из главных тезисов марксистской философии — развитие по спирали от простого к сложному, от низших форм к высшим.

Станция «Мичуринский проспект»

Открыта 30 августа 2018 года

От станции «Третьяковская» Калининского радиуса желтой линии до «Делового центра» Солнцевского радиуса можно доехать с пересадками примерно за полчаса, но это будет путешествие в другую эпоху. Солнцевскую строили в 2010-е, последнюю станцию открыли в 2023-м. Здесь станции впечатляют не роскошью, но изобретательностью, доходящей до аттракционов. Многие станции похожи друг на друга — металлические панели, трапециевидные колонны с рисунками по центру зала. По рисунку станции и можно отличить. Колонны на «Озерной» украшены изображениями водной глади с кувшинками, на «Раменках» это зеленые деревья, на «Ломоносовском проспекте» — синего цвета тетрадный лист в клеточку с цифрами (наука!), «Минская» в силу близости Центрального музея Великой Отечественной отмечена изображением железнодорожной артиллерийской системы. И есть у этих станций один секрет. Рисунки на колоннах похожие, но не одинаковые. Каждый из них — часть большой картины. И если встать в конце платформы и выбрать ракурс, то изображения на колоннах сложатся в единое.

Из этого ряда немного выбивается «Мичуринский проспект». В районе, где станцию строили, сложный рельеф. Приходилось принимать нестандартные решения. Так, две подземные станции — «Мичуринский проспект» и его тезку на Большой кольцевой линии — связывает надземный переход. Впрочем, «Мичуринский проспект» подземный лишь наполовину. На одной из стен станции есть большое панорамное окно с неплохим видом. А другая такого же, как и колонны, красного цвета и украшена яблоками, цветами и другими дарами природы.

Станция «Рассказовка»

Открыта 30 августа 2018 года

Наверху — деревня Рассказовка, Гумилевский бульвар, улицы Ахматовой и Чуковского, других литераторов. Неподалеку находится Переделкино со знаменитыми писательскими дачами. Все это обусловило литературное оформление станции. Путевые стены здесь — будто бы огромные полки с корешками книг, а колонны оформлены как стеллажи с металлическими ящиками библиотечного каталога. Они не выдвигаются (проверено), но на каждом, кроме имени автора и названия книги, есть QR-код, к этой книге отсылающий. Так что «Рассказовка» — это вполне себе действующая библиотека. И кого тут только нет! Русские классики и зарубежные, удмуртские народные сказки, «Песнь о Роланде», О’Генри и «Калевала» — сотни наименований. Кто, например, сейчас, кроме специалистов, помнит русского писателя XIX века Павла Засодимского? А на «Рассказовке» найдутся его произведения, так что даже искушенные книголюбы могут обнаружить что-то новое для себя.

Не знаете, зачем ехать в Переделкино? RUSSPASS Журнал подсказывает, так что выходите на этой станции — и отправляйтесь на экскурсию.

Станция «Пыхтино»

Открыта 6 сентября 2023 года

Создателей московского метро всегда манили вершины горние. Мы уже писали, что на зеленой ветке можно почувствовать себя под огромным небесным сводом. А вот на «Пыхтино» легко представить, что ты уже летишь в самолете или готовишься ко взлету. Одна путевая стена у станции прозрачная, с видом на окрестности. Светильники выполнены в виде очень широких цилиндров — турбин самолетов. На полу отражаются кольца света, от этого немного кружится голова, как на качелях. Вообще в дизайне станции есть что-то от старых фантастических фильмов, здесь вполне могли бы снимать Космозоо из «Гостьи из будущего». Взгляните, например, на футуристические скамейки в виде полуразомкнутых колец — можно зайти внутрь, а можно сидеть с наружной стороны, любуясь пейзажем или изучая вторую, глухую стену. Станция посвящена сотрудникам КБ Туполева, и на стене в хронологическом порядке представлены чертежи самолетов от винтовых до сверхзвуковых. Апофеоз всего — это перевернутая парабола выхода к эскалаторам. Если просто к ним подойти, то даже снизу видна закрепленная где-то высоко-высоко под сводом наземного павильона белоснежная модель лайнера ТУ-144.

И «Пыхтино» дает надежду, что «бронзовый век» у московского метро еще впереди.

Ну, а если вам нужно скоротать время между рейсами в аэропорту «Внуково», изучите советы RUSSPASS Журнала — мы собрали несколько хороших идей!

Фото: Полина Власова/afinyanka; ILIA ZHIDENKO, cloki, Dmitry Rogachev, Stanley Kalvan, Nekrasov Eugene, Ekaterina Bykova, volkova natalia — Shutterstock/FOTODOM; Наталья Волкова, Галина Савина — Фотобанк Лори