«Покажи Москву»: прогулка вдоль Канала имени Москвы
Маршрут «Вдоль канала имени Москвы» подготовлен Щербаковой Яной Михайловной. Она стала одним из лауреатов конкурса «Покажи Москву» 2024 года.
Маршрут предусматривает речную переправу на теплоходе от Северного речного вокзала до причала «Захарково» в Южном Тушине. В холодное время года, после окончания навигации, можно начинать прогулку уже в Тушине.
Во время экскурсии можно полюбоваться пейзажами на берегах Химкинского водохранилища и канала имени Москвы, а заодно узнать о нескольких уникальных транспортных узлах и инженерных сооружениях: среди них Тушинский гидроузел, Тушинский тоннель, мост Бачелиса. Здесь пересекаются водный, железнодорожный и автомобильный пути.
Начало: Северный речной вокзал
Окончание: мост Бачелиса
Северный речной вокзал
Северный речной вокзал — парадные «водные ворота» Москвы. Он строился одновременно с каналом и, по задумке архитектора Алексея Рухлядева, напоминает корабль. Нарядное здание со шпилем со звездой видно отовсюду. Фасады украшают 24 фарфоровых медальона, изображения на которых посвящены покорению водной стихии, знаковым постройкам и инженерным достижениям.На набережной перед причалами можно увидеть миниатюрный канал в виде ручья с латунными макетами восьми шлюзов и самого вокзала.
Химкинское водохранилище
Водохранилище появилось, когда реку Химку перекрыли плотиной. Сегодня можно добраться на другой берег (до причала «Захарково» в Южном Тушине) на теплоходе.
Храм святителя Николая в Тушине
Храм освящен 5 июля 2019 года в честь святителя Николая Мирликийского Чудотворца, покровителя моряков, и в его оформлении использованы морские символы — якори, кресты-штурвалы и крест в лодке.
Северный речной вокзал
Сходненский деривационный канал
По этому каналу вода доходит до Сходненской ГЭС и по трубам сбрасывается в реку Сходню, а затем идет на обводнение реки Москвы. При этом вырабатывается электроэнергия.
Шлюз № 7
Шлюзы — это «водные лифты», которые позволяют кораблям перемещаться между водоемами с разным уровнем воды. Перепад высоты между Химкинским водохранилищем и Москвой-рекой составляет 36 метров, и преодолеть его помогают шлюзы № 7 и 8. Это самые большие шлюзы на канале, они имеют по две камеры и по три пары башен. Архитектор Тушинского гидроузла — Владимир Кринский. Здесь есть пешеходный мост, с которого удобно наблюдать за шлюзованием судов в период навигации с апреля по ноябрь.
Тушинский тоннель
Этот тоннель — уникальная многоуровневая транспортная развязка: получается, что трамваи и автомобили едут фактически под водой. Архитектурное убранство двух старейших секций тоннеля 1937 года было утрачено при реконструкции 2001 года.
Мост Бачелиса
Железнодорожный мост Рижского направления Московской железной дороги проложен над нижней камерой шлюза № 8 — сегодня здесь проезжают пассажиры МЦД-2. Изящный однопролетный железобетонный арочный мост был построен по проекту инженера Александра Бачелиса в 1935–1936 гг. одновременно со шлюзом. Кстати, он изображен на одной из мозаик станции метро «Новокузнецкая».
Мы закончим прогулку в парке «Щукинская набережная», откуда удобно рассматривать нижние башни шлюза № 8. Они завершаются портиком-беседкой, украшены якорями и горельефами с комсомольцами. На противоположных берегах установлены две скульптуры: матрос с канатом и девушка с рыбой.
С расширенной версией этой экскурсии можно ознакомиться на сайте.
Шлюз № 7
Фото: Stanislav71, Pavel L Photo and Video, Mikhailissimo, Troidrone — Shutterstock/FOTODOM; Храм святителя Николая; Artem Svetlov — Wikimedia Commons
