«Покажи Москву!»: маршрут по Воробьевым горам
Узнаем, почему станция метро «Воробьевы горы» была закрыта почти 20 лет, куда можно доехать на эскалаторе с горы и где круглый год подавали клубнику со сливками
В рубрике «Покажи Москву!» мы делимся маршрутами, составленными лауреатами одноименного конкурса 2023 году. Анастасия Янченко предлагает совершить прогулку по Воробьевым горам, прокатиться по эскалаторной галерее и канатной дороге, узнать об истории речной навигации столицы и полюбоваться Москвой с высоты.
Тип маршрута: пешеходный
Продолжительность: 2 ч.
Начало: станция метро «Воробьевы горы», выход № 2
Окончание: станция метро «Воробьевы горы», выход № 3
Метромост и станция метро «Воробьевы горы»
Лужнецкий метромост через Москву-реку построили в 1958 году. Его сделали двухуровневым: на первом ярусе появилась станция метро «Ленинские горы», а на втором — автомобильная дорога. В 1983 году станцию для пассажиров пришлось закрыть, ее восстановление заняло почти 20 лет.
В 1999 году Ленинские горы переименовали в Воробьевы, то же название получила и станция. Ее повторное открытие состоялось только в 2002 году, она практически была построена заново. Пол платформы выложен серым гранитом, стены, опоры и арочные конструкции облицованы мрамором, колонны стали значительно толще.
Эскалаторная галерея
Галерею построили в 1959 году, и она сразу стала популярной у москвичей, в особенности у студентов МГУ. Три эскалатора длиной по 90 м соединяли улицу Косыгина со станцией метро «Ленинские горы». Но в 1983-м галерею закрыли, и она почти 40 лет стояла заброшенная. После реконструкции, завершившейся в 2022 году, туристы и жители района могут снова пользоваться ею, причем бесплатно.
Горнолыжный комплекс
На склоне Воробьевых гор идет строительство горнолыжного кластера, уже открыто несколько склонов. Есть три трассы, сноуборд-парк и трамплин, оснащенный керамической лыжней для спуска летом.
Подниматься на склон можно по кресельной канатной дороге. Наверху есть удобная раздевалка, кафе, прокат и небольшой музей. Скоро тут сделают санную трассу, тюбинговую горку и каток, который на лето будет перепрофилироваться в роллердром.
Большой лыжный трамплин
Он был построен в 1953 году по проекту инженер Александра Галли. Трамплин считался лучшим в СССР, поэтому здесь часто проходили международные соревнования. Однако, когда ввели новые стандарты лыжных соревнований, трамплин оказался короток для прыжков. Но после реконструкции на нем снова смогут соревноваться лыжники.
Смотровая площадка
Здесь прощался с Москвой Мастер из знаменитого булгаковского романа. С этой площадки открывается один из лучших видов на столицу: можно разглядеть сталинские высотки, Новодевичий монастырь, небоскребы Москва-Сити. Почти 130 лет назад здесь был ресторан Степана Крынкина. Место пользовалось популярностью не только из-за потрясающего вида, кухня тоже была отменной. Например, клубнику со сливками подавали круглый год, поскольку ее выращивали в теплицах рядом со зданием.
Московская канатная дорога
В советское время на Воробьевых была канатная дорога, соединявшая набережную и смотровую площадку. Ее построил Александр Галли, автор проекта Большого лыжного трамплина. Но в 2016 году подъемник пришел в негодность и был демонтирован.
Два года спустя была построена новая канатная дорога, которая соединила два берега Москвы-реки. Теперь от «Лужников» до Воробьевых гор можно добраться за пять минут.
Причал «Лужники-Центральный»
Речное судоходство в Москве началось в середине XIX века. В 1858 году вышли в плавание по Москве-реке товарный пароход «Москва» и пассажирский «Николай». Активно развиваться навигация в столице стала в 1930-е годы с открытием канала Москва — Волга (сегодня Канал им. Москвы).
Речной городской транспорт возрождается, в столице запустили водные электротрамваи.
Лужники
Название местности в районе Хамовники связывают с «низменным лугом, затопляемым водой»: Лужники часто заливало водами Москвы-реки. Некоторые считают, что название месту дали Лужницкие слободы, устроенные при дворцовых лугах. В них заготавливали сено и пасли лошадей.
