Как разобраться в нумерации вагонов

Путешествуя по железной дороге, можно увидеть специальные номера на вагонах. Кажется, что они обозначают только порядковое число вагона в составе, но на самом деле это целый код: по нему можно узнать и тип поезда, и его технические характеристики. RUSSPASS Журнал рассказывает, что именно скрывается за этими цифрами.

Общие сведения о нумерации вагонов

Индивидуальные номера помогают управлять перемещением поездов и учитывать местонахождение каждого вагона. В России чаще всего используются две системы нумерования вагонов: семизначная и международная двенадцатизначная. Вторая применяется к составам, которые выезжают за пределы страны. Как правило, в конце любого шифра стоит контрольная цифра — она указывает на правильность присвоенного номера.

Семизначная система нумерации вагонов

Самая распространенная в России — семизначная нумерация вагонов. Она сформировалась еще в 1963 году и с тех пор претерпела множество изменений. Например, в самом начале она не отражала характеристики пассажирских вагонов. Сейчас используется редакция 2005 года, учитывающая все современные особенности поездов.

Типы вагонов и их нумерация

Первая цифра — тип вагона:

0 — пассажирские вагоны;

1 — локомотивы, путевые машины, краны и другие механизмы;

2 — крытые грузовые вагоны;

3 — транспортеры;

4 — платформы;

5 — вагоны, находящиеся в собственности предприятий других министерств;

6 — полувагоны;

7 — цистерны;

8 — изотермические четырехосные вагоны;

9 — прочие вагоны (для зерна, цистерна для кальцинированной соды и так далее).

Вторая и третья говорят о коде дороги, на которой работает вагон. Например, у Московской железной дороги коды 017–023.

По четвертой цифре можно определить специфику вагона, уровень комфорта и назначение:

0 — мягкий;

1 — купейный;

2 — плацкартный;

3 — межобластной вагон с сидячими местами;

4 — почтовый и банковский;

5 — багажный и почтово-багажный;

6 — вагон-ресторан;

7 — служебно-технический;

8 — спецвагон;

9 — резерв.

Пассажирские вагоны

В пассажирских поездах пятая цифра 7 говорит о наличии буфета, а 4 и 6 указывают на штабной вагон — такие обычно подходят для людей с ограниченными возможности из-за расширенных проемов, а также в них есть душ. Шестой и седьмой символы говорят о порядковом номере вагона. Последняя цифра — контрольная.

Грузовые вагоны

Нумерация грузовых вагонов производится по системе, введенной в 1963 году. В современных системах нумерации грузовых вагонов чаще всего используются восьмизначные номера. Изначально первая цифра кода означала род вагона, вторая — число осей, а третья — объем кузова полувагона. Цифры с 4 по 6 означали инвентарный код и не сообщали никакой технической информации. Седьмая цифра говорила о наличии или отсутствии ручного тормоза или тормозной площадки.

Сейчас первая цифра означает род вагона (цистерна, полуплатформа и т. д.), вторая — количество осей, третья цифра, в зависимости от типа вагона, указывает на технические особенности (хлебные щиты, двери самоуплотняющегося типа и т. д.) или не дает другой информации, четвертая-шестая — серийный номер, седьмая — наличие ручного тормоза и переходной площадки, а восьмая — служит контрольной для проверки правильности номера вагона в автоматических системах распознавания.

Специализированные вагоны

Специализированные вагоны обозначаются номерами 3 и 9. Чаще всего они используются в промышленном транспорте и специально сконструированы для конкретного груза. Например, это могут быть саморазгружающиеся и бункерные вагоны, а также вагоны-рефрижераторы и цистерны.

Двенадцатизначная система нумерации вагонов

Двенадцатизначная система, известная как EVN (European Vehicle Number), была разработана Международным союзом железных дорог (UIC) для обеспечения уникальной идентификации вагонов и локомотивов в международном сообщении. Каждая из двенадцати цифр несет определенную информацию о типе транспортного средства, стране регистрации, а также технических характеристиках.

Дополнительно к числовому коду EVN на вагонах стоят буквенные обозначения, которые предоставляют информацию о классе обслуживания, наличии спальных мест, типе вагона и прочих деталях.

Восьмая цифра показывает тип тока, используемый в вагоне (чаще всего современные вагоны обозначаются цифрой 0, обозначающей однофазный переменный ток). Цифры с девятой по одиннадцатую дают код по правилам государства, владеющего поездом. Двенадцатая цифра является «контрольной»: она показывает корректность составления всей нумерации вагона.

Буквенные обозначения обычно говорят о специфике вагона:

WL — спальный вагон;

А — вагон первого класса;

В — вагон второго класса;

АВ — вагон с местами первого и второго класса;

WR — вагон-ресторан;

MW — багажно-почтовый вагон;

m — вагон длиной более 24 метров;

u — вагон с боковым проходом и закрытой переходной площадкой.

Как найти нужный вагон в поезде

Номер вагона всегда указан на билете. Как правило, он совпадает с тем, который висит в окошке около входа. Обращайте внимание на то, что говорит диктор. Если нумерация с головы, то первый вагон будет ближе к локомотиву, а последний — к хвосту. В крайнем случае всегда можно попросить помощи у дежурного по станции, который проводит к нужному входу.

Фото: Румянцева Наталия, V.Ivantsov, Сергей Афанасьев, Михаил Рудницкий — Фотобанк Лори; Л.П. Джепко (лицензия CC BY-SA 3.0) — Wikimedia Commons. Фото на обложке — «Ночной экспресс».