Новейшие инфраструктурные мегапроекты Москвы

Москва — один из самых комфортных мегаполисов планеты. Во многом это результат запуска крупных инфраструктурных проектов, которые кардинально модернизировали городскую среду. Во всех районах активно развивается транспорт, появляются новые зеленые пространства, а исторические районы получают вторую жизнь. Готовимся к посещению Московского урбанистического форума — и вспоминаем самые значимые городские проекты последних лет.

Реконструкция «Олимпийского комплекса “Лужники”» (2017)

Стадион «Лужники» строился в 1950-е годы как грандиозный спортивный город в городе. Он стал первым общественным пространством такого масштаба в СССР и принимал крупнейшие спортивные состязания страны, например, Олимпиаду-1980. А к Чемпионату мира — 2018 была приурочена масштабная реконструкция олимпийского спортивного комплекса. Стадион продолжает поражать своими размерами: сегодня он крупнейший в России и самый вместительный во всей Восточной Европе.

Реконструкция стадиона и прилегающего к нему парка проводилась с 2013 по 2017 годы под руководством главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Вместимость трибун увеличилась на 3 тысячи мест. ФИФА признала арену лучшей в мире с точки зрения обзора: все поле отлично видно с любой точки. А на крыше появилась просторная смотровая площадка, с которой открывается панорамный вид на Москву.

Территория комплекса тоже была серьезно преобразована. На ней построили ледовый дворец, теннисный центр и другие спортивные объекты: например, пространства для йоги и фитнеса. А мультимедийный арт-объект «Машина времени» с помощью современных технологий позволяет погрузиться в историю страны.

Строительство парка «Зарядье» (2017)

Парк «Зарядье» раскинулся на месте одноименного района, который в старину располагался за торговыми рядами: Красную площадь тогда еще называли Торгом. Постепенно Зарядье разрослось до Великого посада — так сложился ансамбль Китай-города, примыкающего к Кремлю. В советские годы на этом месте должна была появиться сталинская высотка, но проект не был реализован, и в 1960-е годы на ее стилобате выросла гигантская гостиница «Россия», рассчитанная на 5300 гостей.

В 1990-е годы гостиница долго стояла заброшенной, а с 2014 по 2017 годы на ее месте вырос современный ландшафтный парк. Проект разработало нью-йоркское бюро Diller Scofidio + Renfro совместно с ландшафтными архитекторами Hargreaves Associates и московской компанией Citymakers. Консорциум предложил нетривиальное решение в концепции «природного урбанизма». Новый парк получил много международных наград в области архитектуры и ландшафтного дизайна.

В «Зарядье» воссозданы четыре ландшафтные зоны России: тундра, степь, лес и болото, в каждой части создан свой микроклимат. Пространство террасами спускается к Москве-реке, а под ними спрятаны подземные комплексы, органично встроенные в ландшафт. В парке работает концертный зал, археологический музей, медиацентр, смотровая площадка «Парящий мост» и современные детские игровые зоны.

Открытие Дома культуры «ГЭС-2» (2021)

Эффектное неоготическое строение электростанции строилось в эпоху модерна — специально для прогрессивного транспорта тех лет: электрического трамвая. ГЭС-2 питала Москву электричеством вплоть до 2006 года. А в 2014-м этот памятник промышленной архитектуры 1907 года постройки решили превратить в ультрасовременное культурное пространство.

Проект реконструкции разработал итальянский архитектор-постмодернист Ренцо Пиано — автор парижского Центра Жоржа Помпиду. Для начала команда археологов и культурологов исследовала историю здания и района, а затем была сформирована концепция современного Дома культуры, построенного по принципам устойчивой энергоэффективной архитектуры.

Просторные минималистичные интерьеры включают выставочное пространство и приглашают зрителя к сотворчеству. Здесь ежедневно работают мастерские, проводятся лекции и мастер-классы, есть книжный магазин и кинозал, а также дизайнерское пространство для детских игр. За зданием разбит ландшафтный парк, в котором проходят медитации и занятия йогой.

Архитектурное решение ГЭС-2 — отличный пример того, как историческое здание может решать задачи современного мегаполиса. Красивое необычное строение стало одной из самых узнаваемых достопримечательностей Москвы и излюбленным местом для фотосессий.

Создание Павелецкого парка (2021)

Долгое время площадь перед Павелецким вокзалом представляла собой пустырь. Здесь собирались строить торговый центр с парковкой, но проект не был реализован, и территория простояла в бесхозном виде более 20 лет. В конце 2010-х городские власти обеспокоились состоянием площади, изъяли ее у предыдущих владельцев и объявили конкурс на проект реорганизации.

Американская компания 5+Design совместно с российским архитектурным бюро «Апекс» разработали новую концепцию площади. Они предложили разбить Павелецкий парк, а под ним организовать подземный торговый комплекс — как и в парке «Зарядье». Кроме того, проект предусматривал модернизацию трамвайного движения на площади.

Павелецкую площадь открыли для москвичей и гостей города в сентябре 2021 года. Она превратилась в ландшафтный парк, рельеф которого задают большие смотровые площадки и навесы. Нашлось место и для игровых зон с качелями. Подземные коммуникации, которые выходят наружу, оформлены как арт-объекты, а трамвайная линия реконструирована по всем современным канонам: прямо рядом с вокзалом появилась новая удобная остановка на широком островке безопасности.

Запуск Большой кольцевой линии метро (БКЛ) (2023)

Метрополитен по праву считается одной из главных достопримечательностей столицы. И дело не только в подземных дворцах в стиле сталинского ампира, но и в размерах современной системы. Московское метро занимает пятое место в мире по протяженности линий и продолжает уверенно расти. Только за 2023 год появится 14 новых станций, и 9 из них — на БКЛ.

Идея построить вторую кольцевую линию метро возникла давно. В 1969 году были соединены станции «Каширская» и «Каховская». Так на карте появилась Каховская линия, которую по Генплану 1971 года хотели продолжить до новой кольцевой, продолжив до станции «Улица Подбельского» (нынешний «Бульвар Рокоссовского»). Но к планам вернулись только в наше время. Большую кольцевую линию начали строить в 2011 году и целиком замкнули в 2023-м.

Большая кольцевая линия разгрузила остальные ветки метро на 25% и сократила время пути на некоторых участках до 45 минут. Например, от «Каховской» до «Сокольников» теперь можно добраться всего за полчаса. БКЛ решила транспортные проблемы для десятков тысяч пассажиров. А яркие дизайнерские интерьеры новых станций сделали БКЛ новой городской достопримечательностью. Здесь есть необычные арт-объекты: например, на «Рижской» установлен изогнутый мультимедийный экран на потолке. А станцию «Нагатинский затон» украшают мозаики с изображением рыб, как будто это вестибюль зоологического музея.

Фото: «Олимпийский Комплекс Лужники»; архив редакции; Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы; Парк «Зарядье»; М. Денисова / Портал Мэра и Правительства Москвы