В конце 2018 года в Москве появилась новая достопримечательность, которая за короткое время стала одной из визитных карточек столицы: спорткомплекс «Лужники» и Воробьевы горы соединила канатная дорога. О ее роли в туристической и спортивной жизни города RUSSPASS Журналу рассказала Марьяна Компан, директор по PR и маркетингу.
История и рекорды Воробьевых гор
Канатная дорога появилась не просто так — она прочно связана с окружающим ландшафтом. Воробьевы горы — это один из легендарных семи холмов, на которых стоит Москва.
«Это место, овеянное легендами и мифами. Отсюда Наполеон смотрел на Москву, в церкви, расположенной неподалеку, Кутузов молился перед тем, как оставить пылающий пожарами город французам, здесь изначально планировали построить храм Христа Спасителя… Историй очень много», — рассказывает Марьяна Компан.
Именно на Воробьевых горах в нашей стране начал развиваться горнолыжный спорт, здесь было поставлено немало рекордов.
Впервые горнолыжные трамплины в России были построены в 1920-х годах и были деревянными. И первые спортсмены начали покорять их именно на Воробьевых горах. В наши дни на трамплинах К-20 и К-40 можно тренироваться даже летом, благодаря специальному всесезонному покрытию, а прямо сейчас строится еще один — К-75, у которого есть все шансы стать новым символом Москвы.
Сегодня люди, совершающие в футуристических кабинках полет над Москвой-рекой, могут осознать и роль этого места в жизни города, и течение времени, и просто полюбоваться панорамой столицы.
«Канатная дорога относится к спортивно-туристическому комплексу, поэтому мы стараемся, чтобы люди, даже просто прогуливаясь здесь, узнавали что-то интересное и новое. Во время путешествия по канатной дороге гости могут воспользоваться аудиогидом. Да и на земле (в пешеходной зоне, на самих станциях дороги) есть множество QR-кодов, пройдя по которым, можно прослушать аудиоэкскурсии о Воробьевых горах. Для нас очень важно, чтобы люди воспринимали Московскую канатную дорогу не просто как аттракцион, а как возможность по-новому взглянуть на город с необычного ракурса», — отмечает Марьяна Компан.
Здесь продолжают устанавливать рекорды. Так, например, в 2023 году на крыше станции «Лужники» был создан флаг России из живых цветов, который был внесен в Книгу рекордов России. Также именно в Москве был поставлен рекорд Гиннесса по единовременной регистрации брака в кабинках канатной дороги. Кстати, на «канатке» красиво сделать предложение тоже стало уже традицией, а расписаться в воздухе можно вполне законно: Московская канатная дорога — официальная площадка ЗАГСа столицы, с мая по октябрь у всех желающих есть возможность заключить союз на небесах (в буквальном смысле).
Как устроена Московская канатная дорога: оснащение и безопасность
Идея создания канатной дороги в столице возникла еще в начале 2000-х годов, когда было принято решение о реконструкции спортивно-туристического комплекса «Воробьевы горы». Дорога должна была не просто обслуживать расположенные здесь горнолыжные трассы, но и быть туристически привлекательной для пассажиров.
Кстати, знаете ли вы, в чем разница между фуникулером и канатной дорогой? Фуникулер — это конструкция, которая едет по рельсу, а во втором случае кабинки надежно фиксируются на движущемся канате.
Воплотить проект в жизнь поручили одному из мировых лидеров производства канатных дорог: швейцарской фирме «Bartholet». Кабины были спроектированы компанией «Porsche Design», создавшей знаменитый спортивный автомобиль «Porsche 911».
В конце 2018 года в Москве, на историческом месте, появилась первая канатная дорога, поднявшаяся на опорах на высоту девятиэтажного дома (35 метров) и протянувшаяся над рекой на 720 метров.
«Изначально у Московской канатной дороги было два круга: Большой (Воробьевы горы — Лужники — Воробьевы горы) и Малый (Воробьевы горы — Новая Лига — Воробьевы горы). Второй работал для обслуживания спортивного трафика, для горнолыжников. Сейчас станция „Новая Лига“ для пассажиров закрыта, она открывается только для спортсменов во время спортивных мероприятий», — рассказывает Марьяна Компан.
Московская канатная дорога не боится ни дождя, ни снега и открыта круглый год. Единственное, что может остановить ее работу — порывистый ветер (свыше 17 метров в секунду) и грозовое предупреждение.
«На опорных столбах у нас стоит специальное оборудование, которое постоянно фиксирует скорость ветра и передает в центр управления. Если порывы превышают установленную границу, пассажиров выгружают, а канатная дорога останавливается до нормализации погодных условий», — объясняет Марьяна Компан.
Желающих пролететь над Москвой-рекой по канатной дороге всегда достаточно, но очереди движутся очень быстро — посадка в кабины осуществляется каждые 17–20 секунд. Каждая из 33 кабинок вмещает восемь человек (есть и отдельные премиум-кабины на четыре персоны). Все кабины оснащены солнцезащитными фильтрами и оборудованы специальными креплениями для лыж и сноубордов, хватит места и для того, чтобы поставить велосипед.
Московская канатная дорога полностью инклюзивна: есть пандусы, лифты, по которым удобно перемещаться на колясках людям с ограниченными возможностями.
Иногда люди спрашивают: что делать, если вдруг двери кабины откроются? Даже думать об этом не нужно! Двери спроектированы так, что изнутри их открыть попросту невозможно, только снаружи. Бесперебойную и безопасную работу канатной дороги обеспечивает множество специалистов, каждый понедельник обязательно проходит техническое обслуживание: проверяют все узлы, коммуникацию, автоматику (канатная дорога в этот день начинает работать с 16 часов).
«Каждую осень у нас проходят учения МЧС: спасатели отрабатывают приемы спасения людей из зависшей над рекой кабины. Они высаживаются на ее крышу, отжимают двери снаружи и спускают „пассажиров“ вниз на спасательный катер», — рассказывает Марьяна Компан.
Как интересно провести время
Московская канатная дорога устраивает специальные экскурсии для школьников. Юным посетителям рассказывают много интересного о работе самого объекта, об истории места, где он расположен, а еще водят на закрытую станцию «Новая Лига», где находится гараж канатной дороги и проходит запарковка кабин.
Здесь школьникам показывают, как заряжаются кабины, объясняют, почему они светятся в темное время суток, как их запарковывают по особой рельсе, как осуществляется движение. Детям дают возможность, например, завязать стяжку на веревочке и попробовать потрясти канатик так, чтобы она упала (этого, разумеется, не происходит).
«Мы показываем детям и канат в разрезе (это очень красиво, надо отметить), они видят, как он сплетен, узнают, что такое счалка. По сути, канат представляет собой переплетение многих металлических „нитей“ и, как девичья коса, имеет свойство немного расплетаться и подвисать. Во время техобслуживания специалисты проверяют это и делают счалку: снова туже затягивают канат», — объясняет Марьяна Компан.
На Воробьевых горах можно провести весь день и отлично отдохнуть. Прогуляться по Аллее спортивной славы зимних Олимпийских игр, которая идет от эскалаторной галереи до канатной дороги, провести время в одном из тематических кафе, зайти с детьми в Музей оптических иллюзий, сделать потрясающие фотографии на смотровой площадке, а со стороны «Лужников» можно еще и посетить бесплатную интерактивную экспозицию ГТО. Здесь не только расскажут про историю этого движения, но и дадут попробовать сдать нормативы.
Кстати, торопиться вернуться обратно на Воробьевы горы с другого берега реки не стоит. Если вы купили билет на канатную дорогу туда-обратно, у вас в запасе целый день.
«Вы можете переместиться с Воробьевых гор в „Лужники“, погулять там и в любое время в течение рабочего дня канатной дороги вернуться обратно. Но стоит понимать, что если время работы до 23 часов, то это не значит, что ровно в 23:00 вы можете сесть в кабину. В этот час дорога останавливается и закрывается. То есть у вас должно быть в запасе минимум 10 минут, чтобы успеть доехать до станции. В 23:00 в кабину вас, увы, уже никто не посадит», — объясняет Марьяна Компан.
График работы и стоимость
О правилах поведения на канатной дороге, времени в полете и других важных моментах каждый посетитель может узнать из установленных здесь информационных блоков и QR-кодов. Приобретать билеты лучше онлайн, чтобы не тратить время на месте. Но и кассы на станциях, разумеется, в полном распоряжении гостей. Стоимость билетов в один конец стартует от 140 рублей на взрослого и 120 рублей на ребенка (или льготника). В выходные и праздничные дни те же тарифы обойдутся уже в 500 (взрослый) и 330 (детский/льготный) рублей. Цены можно посмотреть на официальном сайте спортивного комплекса «Воробьевы горы».
Московская канатная дорога работает круглый год ежедневно. Но часы работы в будни и выходные разнятся: пн 16—22ч, вт-чт 12—22ч, пт 12—23ч, сб и праздничные дни 11—23ч, вс 11—22ч.
Также из материалов RUSSPASS Журнала можно узнать, как устроены Московский планетарий, Театр имени Пушкина и «Царь-макет».
Фото: Viacheslav Lopatin, Nikiforaw77, Alexxx Shmel, OlegDoroshin, Stanley Kalvan, Vera Vitanova, bellena, roundex — Shutterstock/FOTODOM; Ивент-агентство «Новая Лига»
Столицу ждут 100 дней впечатлений и развлечений под открытым небом
Он пройдёт с 4 июня по 30 августа во Всероссийском музее декоративного искусства
В основе проекта — интерактивная карта туристической индустрии города
Что нужно знать о развлекательной и деловой программе
Обсуждаем с московскими гидами любимые места и их экскурсии
Главные блюда этой недели в подборке от Яна Черепанова
Выставки, концерты, квесты и фестивали
Шагаем по Москве с художниками-нонконформистами
Как рассказывают о недавнем прошлом
Прогуляться по усадьбам или сесть на электричку с Ленинградского вокзала
Выставки современного искусства и фестивали главного проекта сезона
Где в Москве кататься на сапах
Всего было прислано 390 рассказов
