Музей московский, автомобили японские: зачем ехать в Buckets Empire

Увлечением Японией в нашей стране никого не удивишь — уже не одно поколение россиян выросло в любви к суши, аниме и современным технологиям. Отдельная ниша — японский автопром. Даже тем, кто не ездит на «Тойоте» или «Субару», может быть интересно посмотреть на машины, созданные в Стране восходящего солнца. Где это сделать в Москве, подсказывает RUSSPASS Журнал.

Buckets Empire задуман как интерактивный музей — здесь посетители могут фотографировать автомобили, садиться в салоны, открывать капоты и багажники. Экспонаты не огорожены стеклом — такой акцент на гостеприимство. В музее создается непринужденная атмосфера японской гаражной вечеринки — полное погружение в культуру Японии со всеми деталями и знакомой музыкой. Понравится не только автолюбителям, но и тем, кого увлекает эстетика Токио 1970–1980-х годов.

Как добраться до Музея японских автомобилей

Попасть в необычный мир японского автопрома прошлого века можно в музее Buckets Empire. Правда, добраться туда не так-то просто — это совсем не центр города. Это современный автокомплекс, созданный на базе бывшего таксомоторного парка № 19.

Ближайшая станция метро — «Юго-Восточная», и оттуда до музея идти примерно 10–15 минут пешком. Также можно выйти на станции метро «Выхино» и доехать на автобусе до остановки «Поликлиника» у ТЦ «Автокластер 19/21». Если вы на машине, то на территории комплекса есть платная парковка. Учитывая удаленность от центра, многие гости добираются на личном авто или такси. Адрес и входы отмечены на указателях автокластера.

Недавно у музея открылся второй филиал — на Ореховом бульваре, 22а, на минус третьем этаже в ТЦ «Облака». Он расположен недалеко от метро «Красногвардейская», примерно в 10 минутах пешком.

Адреса:

• ул. Ташкентская, д. 28, стр. 1, под. 2, эт. 2
• б-р Ореховый, д. 22а, ТЦ «Облака», эт. −3

История создания музея

Сам проект частный — его основал энтузиаст-автолюбитель Игорь Рейцман, который несколько лет собирал ретромашины из Японии. Первая экспозиция была в небольшом ангаре в Подмосковье, куда он привез свои авто и пригласил друзей. Коллекция быстро разрасталась: к ней добавлялись автомобили редких моделей Toyota, Nissan, Honda и других брендов, предоставленные самими владельцами на хранение.

Уже через пару лет экспозиция насчитывала более 50 машин, и владелец перевез ее в столицу, в пространство «Автокластер 19/21» на Ташкентской улице, где сейчас и располагается музей.

Кстати, само название Buckets Empire, которое буквально переводится как «Империя ведер», — это игра слов. Bucket в англоязычном сленге может означать старую бесполезную машину, но официально музей посвящен именно культовым «японцам» своего времени.

С момента основания и до наших дней экспозиция непрерывно пополняется — некоторые владельцы японских автомобилей сами обращаются к музею с предложением показать свои автомобили публике. В итоге, помимо основной коллекции, еще есть примерно 50 частных экземпляров, которые можно увидеть на выставке.

Экспозиция регулярно меняется — каждый сезон часть машин убирают и ставят новые модели. Кроме того, музей часто участвует в городских мероприятиях — например, на площадке «19/21» проходит фестиваль Daikoku Meet, где под открытым небом показывают десятки редких японских авто. Таким образом, проект постепенно превратился из скромной коллекции в масштабное культурное пространство с уникальным шармом.

Что можно увидеть в Музее японских автомобилей

Вся музейная экспозиция оформлена в духе японской ретрокультуры 1970–1980-х годов: есть уголок с винтажными магнитолами, яркие неоновые граффити, плакаты и постеры, бумажные фонарики под потолком. Основу коллекции составляют десятки японских ретроавтомобилей. Есть и седаны, и купе, и спорткары 1970–1980-х годов выпуска. Машины сгруппированы по брендам — по соседству стоят модели разных лет. Рядом с каждой машиной есть табличка с ее техническими данными. Особое внимание привлекает шеренга седанов Toyota Mark II (Chaser) различных поколений.

Помимо автомобилей, в отдельных зонах выставки есть японская мототехника и мопеды. На полках можно увидеть старые видеомагнитофоны, аудиотехнику из прошлого, игровые приставки, журналы и книги того времени. Все это подчеркивает погружение в эпоху — в залах играет японская музыка, всюду неоновые вывески и другие элементы уличной культуры Японии.

Также отдельную часть экспозиции занимает японская бытовая техника и электроника — все эти артефакты помещены в тематические уголки с граффити и подсветкой, создавая эффект жилой комнаты из прошлого.

Кстати, большая часть экспонатов — не статичные предметы, а интерактивные. В музее практически все можно потрогать, посмотреть и включить — за столиками с игровыми приставками предлагают поиграть в ретроигры, а из динамиков доносятся аутентичные песни с японских радиостанций. Это похоже на небольшое путешествие в Японию прошлого с полным погружением в культуру и атмосферу.

Знаменитые экспонаты

В этот музей стоит прийти, чтобы увидеть редкие и легендарные автомобили. Например, в зале стоит ярко-красный хетчбэк Honda City Turbo начала 1980-х годов. При небольшой массе в 730 килограммов это авто разгонялось до 100 километров в час за ~7,8 секунды и выдавало до 175 километров в час.

Рядом с ним можно заметить купе Toyota Celica Supra 1978 года, которое стало настоящим символом эпохи. Еще один запоминающийся экземпляр — Mazda MX-5 1990 года выпуска в ярко-желтом цвете с «моргающими» фарами.

Гордость музея — это именно аутентичные ретромодели с небольшим количеством тюнинга, а не современные гоночные суперкары. Что примечательно, все автомобили находятся в отличном состоянии — можно не только подойти к ним и сфотографировать, но и посидеть в салоне и осмотреть внутри.

Что такое JDM и почему музей так называют

Japanese Domestic Market (или JDM) — это буквально «японский внутренний рынок». Так называли машины и запчасти, которые предназначены для реализации в самой Японии и в другие страны не вывозились. Они отличались комплектацией или дизайном от экспортных версий.

JDM-автомобили — это оригинальные «японцы», которые сконструированы под левостороннее движение, зачастую еще и с богатой комплектацией внутри (например, кондиционирование, панорамная крыша и другие функции). Но в автокультуре термин JDM приобретает более широкое значение — так называют всю субкультуру, связанную с японскими машинами, их тюнингом, поиском редких экземпляров. Музей Bucket Empire как раз посвящен этой тематике и предлагает посетителям увидеть уникальные и особенные авто прямо из 70–80-х годов внутреннего рынка.

Особенность экспозиции — ориентация именно на ретро-JDM. Машины для музея должны быть старше 30 лет, так что все представленные авто — настоящие раритеты своего времени.

Среди уникальных экземпляров — Toyota Mark II/Chaser, Toyota Celica Supra 70-х, Mazda 929, Honda Civic. Все это создает ощущение «японского гаража», так как каждая деталь интерьера и каждая машина тут — часть большой истории.

Правила посещения: режим работы и стоимость билетов

Музей работает со вторника по воскресенье с 11:00 до 21:00. По понедельникам закрыт.

Входной билет стоит 900 рублей, льготный для студентов и школьников — 700 рублей, для детей до семи лет, а также инвалидов и ветеранов — бесплатный вход. Также можно заказать экскурсию или арендовать зал для фотосессии. Оплата производится сразу на входе, заранее купить билет нельзя.

Фото: предоставлено Buckets Empire.