По волнам: идем на Московскую верфь

Там, где почти сто лет назад строили удобные теплоходы, перевозившие москвичей и гостей города по воде, сегодня снова собирают суда — экологичные и современные. Облицованные отделкой под корабельное дерево фасады здания Московской верфи скрывают цеха, где производят речные трамваи нового поколения, и познакомиться с этим процессом может каждый. RUSSPASS Журнал рассказывает об особенностях верфи и о том, как туда попасть.

Трамваи на воде: история московского речного транспорта

Самые первые речные трамвайчики появились в Москве в начале 1930-х. К середине десятилетия по городу ходили уже около 50 судов, а в 1937 году в Москве открылись два речных вокзала: Южный на левом берегу Нагатинской поймы и Северный на Химкинском водохранилище. За каждую навигацию (сезон судоходства) речные трамваи советского времени перевозили до пяти миллионов пассажиров: это была полноценная часть транспортной системы наравне с метрополитеном и наземным общественным транспортом.

В последние годы Правительство Москвы занимается возрождением речного транспорта города. Северный и Южный речные вокзалы восстановили и обновили: теперь у их причалов снова швартуются корабли, а здания и прилегающие территории используют для общественных мероприятий и отдыха москвичей.

Восстановление речного транспорта затронуло и судостроение. В районе Нагатинский затон, где в 1930-е возвели Московский судостроительный и судоремонтный завод (МССЗ), на месте старых цехов за рекордные 22 месяца построили современную верфь. Это не просто производство: ее территория органично вписана в городскую среду, а здание оборудовано по современным экологическим стандартам.

Чем уникальна Московская верфь

Московская верфь — предприятие полного цикла: корабли здесь собирают с нуля и здесь же спускают на воду. На верфи работают более 500 сотрудников, а в поставке деталей и техники задействовано более 50 тысяч человек в разных городах России. На сверхсовременном оборудовании Московской верфи можно производить до 40 судов в год и обслуживать еще более сотни.

На верфи уже собирают речные трамваи проекта «Москва 1.0»: этот удобный и экологичный транспорт поможет расширить географию водных маршрутов в городе. Также здесь будут собирать двухпалубные электросуда для регулярных маршрутов проекта «Москва 2.0» и прогулочные электрические суда проекта «Москва 3.0». Кроме того, на Московской верфи проектируют гибридное круизное судно для популярного маршрута «Московское золотое кольцо». К 2030 году на Москве-реке должно работать семь регулярных и 11 экскурсионных маршрутов речного электротранспорта. К этому моменту в городском речном флоте будет свыше 100 электросудов производства Московской верфи: вместе с нынешними корабликами, которые возят москвичей и гостей города по воде, они укрепят статус водных артерий Москвы как полноценной части транспортной системы, которой можно пользоваться не только для расслабляющего отдыха, но и для повседневных поездок.

Фасады верфи отделаны материалом под корабельное дерево — дань уважения долгой истории судостроения, а заодно приятное дополнение к городскому пейзажу. Вокруг верфи создана обширная зеленая зона для прогулок и отдыха: посетителям доступны лежаки, кафе, террасы с живописными видами и детская площадка. В рамках благоустройства у верфи построили новый причал и укрепили берег, а на Судостроительной улице сделали новые остановки, увеличили количество наземных переходов, поменяли парковку и добавили полосы для движения и разворотов автомобилей.

Как попасть на Московскую верфь

Буквально рядом находится одноименный причал «Московская верфь», около которого останавливаются электросуда маршрута № 2 (ЗИЛ — Печатники). Но, конечно, гораздо интереснее посетить верфь изнутри.

Познакомиться с современным, экологичным и эффективным производством на Московской верфи можно вживую — и для этого необязательно самому быть кораблестроителем. Записавшись на экскурсию по верфи с помощью сервиса RUSSPASS, вы сможете не только полюбоваться новым зданием верфи снаружи и отдохнуть на уютной набережной, но и заглянуть на само предприятие. Вам расскажут об истории московского речного транспорта, вы станете свидетелями процесса сборки электросудов «Москва 1.0» в цехах и погрузитесь в тайны уникальных технологий, использующихся на верфи. Не обойдется и без интерактива: вы сможете сами попробовать себя в роли капитана речного судна на тренажере-симуляторе.

Экскурсия предназначена для лиц старше 12 лет, а в сборной группе должно быть не меньше 10 человек. Путешествие на верфь начинается около пяти вечера и продолжается около двух часов.

Фото: предоставлено «Мостуризмом».