Изучаем город из окон поездов МЦК

Московское центральное кольцо было открыто в 2016 году и сразу же полюбилось горожанам и гостям столицы. Это не только удобный маршрут, соединивший в единый узел отдаленные районы Москвы, но также способ посмотреть на красоты города из окон «Ласточек» — скоростных поездов. RUSSPASS журнал поговорил со столичными экскурсоводами и сделал подборку самых интересных и открыточных видов города, которые открываются в пути пассажирам МЦК.

Фото: Arcady, Tatiana Popova, smith371, biggunsband — Shutterstock/FOTODOM; Портал Мэра и Правительства Москвы

Похожего стиля постройки есть на станции МЦК «Угрешская». Они относятся к тому же периоду. В первую очередь это водонапорная башня красного цвета, похожая на небольшой замок. Историческое сооружение, построенное в стиле псевдоготики, относится к началу XX века. Башню построили вместе с Окружной железной дорогой и она сохранилась практически нетронутой по сей день. Сейчас «замок» относится к выявленному культурному наследию Москвы. На станции есть еще несколько построек в схожем стиле. Это бывшие жилые дома железнодорожников и медицинский приемный покой. В прошлом «Угрешская» и «Лихоборы» считались главными достопримечательностями Окружной железной дороги и строились одновременно, что объясняет одинаковый стиль построек.

На востоке Москвы раскинулся Измайловский Кремль, удивительный деревянный дворец в стиле русского средневековья. Это огромное белое здание, напоминающее Диснейленд. Как отмечает экскурсовод Валерия Бычук-Комлева, горожане часто удивляются, что раньше они не замечали комплекс Измайловского Кремля. Теперь, благодаря МЦК, на него открывается панорамный вид.

Центральное кольцо пролегает через множество исторических районов Москвы. В некоторых из них по сей день существуют старинные постройки в практически первозданном виде. Например, станцию «Лихоборы» на северо-востоке МЦК можно считать центром жизни Московской окружной железной дороги, открытой в 1908 году. По словам историка и экскурсовода Юрия Егорова, в Лихоборах находились крупный жилой поселок и локомотивное депо, а также клуб для железнодорожников. В 1930-х годах там были построены дома в конструктивистском стиле, а также сохранились кооперативы 1950-х. Между «Лихоборами» и «Коптево», в проезде Черепановых, идущем вдоль ж/д путей, находятся несколько старинных зданий начала прошлого века. Они построены в стиле модерн и бросаются в глаза своим ярким красным цветом. Наиболее интересен из них так называемый «Дом с совой» — небольшая постройка с замысловатым декором, где в бытность окружной дороги жил начальник службы тяги. Этот памятник регионального значения долгие годы стоял заброшенным, но местным жителям удалось отстоять его от сноса. Сейчас здание отреставрировано.

На юге МЦК поезд проезжает мимо древней святыни — Новодевичьего монастыря. Его купола прекрасно видно из окон вагона. А проезжая по Андреевскому мосту, можно полюбоваться одной из самых необычных достопримечательностей столицы здания Президиума РАН. В народе его прозвали «Золотые мозги», в честь огромной металлической конструкции на крыше, сияющей в солнечную погоду.

Длина линий МЦК составляет 54 км, полный круг по маршруту «Ласточка» делает за полтора часа.