Доступность, инновации и благоустройство

Туризм — одна из ключевых отраслей экономики: он ежедневно влияет на все сферы жизни мегаполиса, позволяя совершенствовать инфраструктуру, услуги и сервисы. Московский урбанистический форум показывает, как проекты последних лет сделали столицу комфортной для жителей и привлекательной для путешественников.

Москва — один из самых посещаемых городов России: за 2022 год в столице побывали 17,9 млн гостей из других регионов. Согласно соцопросам, 63% российских туристов считают Москву многогранным городом с возможностями отдыха на любой вкус, а более половины отмечают удобную транспортную систему. Улучшение транспортной доступности наряду с благоустройством парков и улиц, созданием арт-кластеров и общественных пространств — основные направления урбанистических проектов столицы.

Город меняется, с каждым годом он все комфортнее и удобнее как для жителей, так и для гостей. Обновленные памятники архитектуры становятся достопримечательностями и событийными площадками, а поездки по новым линиям столичного метро — неотъемлемой частью туристических маршрутов.

Запуск Большой кольцевой линии (БКЛ)

Самый крупный транспортный проект последних лет — запуск БКЛ, которая полностью открылась для пассажиров в марте 2023 года. Это самая длинная в мире кольцевая линия метро: 70 километров, 31 станция. Запуск БКЛ позволил москвичам и гостям столицы экономить в среднем по 20-30 минут в поездках, разгрузил пассажиропоток радиальных линий в часы пик и побудил горожан все чаще предпочитать метро автомобилю. 

По БКЛ курсируют самые современные вагоны «Москва 2020» со сквозными проходами и широкими дверями: они оборудованы кондиционерами, разъемами для зарядки мобильных устройств и сенсорными панелями, которые позволяют проложить маршрут поездки. Посетители Московского урбанистического форума могут детально рассмотреть инновационные поезда на экспозиции в выставочном зале «Манеж». По территории также можно прокатиться на уменьшенной копии вагонов метро, а на симуляторе — провести состав по Большой кольцевой линии.

При этом БКЛ — не только удобный способ повседневных перемещений, но и полноценная достопримечательность города. Каждая станция уникальна по своему дизайну. Найти любопытные элементы декора можно, следуя по маршруту «Загадки Большой кольцевой линии», который победил в общегородском конкурсе «Покажи Москву» этого года.

Программы «Моя улица» и «Мой район»

За последние годы в Москве привели в порядок более 950 парков, благоустроили свыше 500 улиц, площадей, переулков и других общественных пространств совокупной протяженностью 440 километров. Город украсили более 11 млн деревьев и кустарников — здесь озеленили 40 обновленных набережных, а также московские кольца — Кремлевское, Бульварное, Садовое.

Москвичи это ценят: говоря о туристической привлекательности своего города, около трети жителей отмечают уникальные инфраструктурные объекты. Кроме того, оценивая варианты досуга в Москве, 61 % горожан указывают на большое количество мест для отдыха на открытом воздухе. Планомерное превращение столичных улиц и дворов возле дома в прогулочные зоны и многофункциональные общественные пространства стало возможным благодаря программе «Моя улица», а затем — «Мой район».

Комплексный подход позволяет равномерно развивать даже отдаленные городские территории и благоустраивать их с учетом индивидуальных запросов горожан. Согласно исследованиям, большинство жителей так называемых «спальных районов» предпочитает проводить свободное время именно в них. Поэтому, благодаря новой стратегии развития, Москва становится полицентричным городом с многочисленными точками притяжения недалеко от дома.

Например, в 2019 году впервые был комплексно благоустроен целый промышленный район Капотня. Там появился новый парк с пешеходной набережной, а в жилой зоне сделали широкие тротуары и современное освещение, проложили велодорожки, обустроили детские и спортивные площадки, включили в ландшафт больше зеленых насаждений. Такой всеобъемлющий подход применяется и в рамках благоустройства других районов, среди которых — Дорогомилово, Зеленоград, Лефортово.

Развитие электротранспорта

Переход на экологичный общественный транспорт — один из приоритетов устойчивого развития крупнейших мировых городов. По этому показателю Москва находится в авангарде: электробусы курсируют по городу уже с 2018 года, и сегодня их число превысило тысячу единиц. Одновременно с этим местные власти отказались от эксплуатации дизельных автобусов. Бесшумные, независимые от погодных условий и, в отличие от троллейбусов, более мобильные электробусы делают поездку не только экологичной, но быстрой и комфортной для всех категорий горожан и туристов. 

Еще одна веха в развитии столичного электротранспорта — запуск речного регулярного транспорта полностью на электрическом ходу. 20 июня 2023 года президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли первый в мире круглогодичный регулярный речной маршрут электротранспорта по Москве-реке. Он пролегает между причалами «Киевский» и «Сердце столицы». Новый вид городского транспорта пользуется большой популярностью у жителей и гостей города — на электросудах за месяц работы совершено более 60 тыс. поездок. Специально для тех, кому нравится путешествовать водными маршрутами (как новыми, так и традиционными) туристический сервис RUSSPASS запустил серию аудиоэкскурсий, которые можно послушать во время речной прогулки.

Транспортное развитие Москвы как урбанистического центра наглядно показано на Московском урбанистическом форуме. Реализованные проекты предстают перед гостями в виде самой большой в России голограммы, которая демонстрируется в Манеже.

Общественные пространства и тренд на ревитализацию

Важный элемент урбанистической трансформации Москвы — переосмысление роли исторических зданий, бывших заводов и фабрик в жизни города. В промышленных постройках зародились креативные кластеры и культурные центры. Среди них — Дом культуры «ГЭС-2» на месте гидроэлектростанции: эта достопримечательность, по мнению москвичей, входит в топ-15 самых популярных среди туристов. 

Ревитализация пространств развивает креативную экономику, позволяя малому и среднему бизнесу занять ранее пустовавшие помещения, и расширяет «туристическую» часть столицы в нецентральных районах. Отреставрированные памятники архитектуры также включаются в современную жизнь горожан и становятся важными точками на туристических маршрутах. Например, этим летом впервые проводится фестиваль «Усадьбы Москвы». Его посетители могут по-новому взглянуть на 15 известных усадеб в разных округах столицы. Можно поучаствовать в тематическом пикнике, мастер-классе, иммерсивной экскурсии или любом другом мероприятии — всего их в программе фестиваля более 270.

Преображение общественных пространств распространяется и на зеленые зоны. Сегодня около 90 % населения Москвы живет в шаговой доступности от парков и скверов. В места отдыха превращаются заброшенные промзоны. Например, так появились «Тюфелева роща», парк «Академический», Центр технических видов спорта «Москва» в Печатниках и многие другие пространства. Все они уникальны и созданы в соавторстве с жителями. По результатам голосования москвичей в проекте «Активный гражданин», на севере столицы построен парк «Ходынское поле», на юге — «Братеевская пойма», а на северо-востоке сегодня создается уникальный по своим масштабам «Парк Яуза».

Парками окружают и возрожденные исторические здания: например, Северный и Южный речные вокзалы. К началу сезона навигации завершился первый этап благоустройства территории Южного речного вокзала. К осени полностью обновится его набережная, а рядом с вокзалом появится комфортное общественное пространство. 

Зеленые зоны создаются и в центре города на месте пустующих пространств. Самый громкий подобный проект — парк «Зарядье». Благодаря современной инфраструктуре и возможностям для активного и познавательного отдыха «Зарядье» привлекает жителей и гостей столицы и часто становится площадкой для проведения мероприятий национального и мирового масштаба. Московский урбанистический форум — в их числе. Он проходит в парке уже несколько лет, а в этом году «Зарядье» станет единым экспоцентром для выставки «Город для каждого» в рамках форума.

Подробную информацию о программе можно узнать на сайте Московского урбанистического форума.

Фото: Ю. Иванко Портал Мэра и Правительства Москвы; Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы; Dzasohovich — Wikimedia Commons;