Сидячие места в поезде: что нужно знать

Как выбрать лучшее место в сидячем вагоне

Сидячие вагоны напоминают автобус или самолет: примерно такое же расстояние между рядами, мягкие кресла, подлокотники, откидные столики и багажные полки. Вагоны оснащены туалетами, а кресла в первом классе (он, впрочем, есть не в каждом поезде) можно слегка откинуть, чтобы подремать.

Преимущество очевидно — билет стоит на 40–60 % дешевле плацкарта (например, 897 рублей за сидячее место Москва — Брянск против 1 497 рублей за плацкарт). Но комфорт ограничен: в сидячем положении сложно провести очень много времени. Идеальный вариант — поездки на четыре-пять часов, например, из Москвы в Смоленск, Ярославль или Тамбов, а вот в Псков уже лучше взять плацкарт или купе. Особенно если вы путешествуете с детьми или имеете проблемы со здоровьем.

Классы комфортности сидячих вагонов

Сидячие вагоны делятся на три класса, отличающиеся уровнем удобств и стоимостью билета. В билете сидячие вагоны обозначены буквой «С».

Первый класс (1С) — самый комфортный. В вагоне обычно три ряда мягких кресел, которые можно откинуть в положение полулежа. Между рядами достаточно места для ног. Есть кондиционер, удобные столики, а в некоторых составах доступен и Wi-Fi. В стоимость билета обычно включен как минимум один прием пищи (перечень поездов, где предоставляется питание, можно посмотреть на сайте РЖД) и набор путешественника с гигиеническими принадлежностями. Под потолком часто бывает закреплен телевизор. В вагоне два биотуалета.

Второй класс (2С) — здесь менее просторно, но все еще довольно удобно. В таких вагонах до 68 мест. Кресел уже четыре ряда, они также регулируются, но места для ног уже меньше. В некоторых поездах есть кондиционер и Wi-Fi (может быть платным). Питание не предусмотрено, но иногда можно приобрести его за дополнительную плату.

Третий класс (3С) — самый экономичный и наименее удобный. Количество мест в вагоне увеличено (более 68), из-за чего пространство между рядами минимальное. Кресла не всегда откидываются, кондиционер обычно отсутствует.

Стоимость билета первого класса примерно вдвое выше, чем второго, а разница между вторым и третьим может составлять всего 100 рублей. Стоит помнить, что комфортность вагона зависит не только от класса, но и от поезда — в фирменных зачастую ехать приятнее.

В поездах могут встречаться дополнительные обозначения: например, «Ж» — вагоны, в которых разрешено путешествовать с небольшими животными, или «1Р» — двухэтажные вагоны на базе купе, где меньше мест и более комфортно.

Классы комфортности двухэтажных поездов

В двухэтажных поездах предусмотрены два класса обслуживания. В первом классе (1С) кресла регулируются и могут поворачиваться по ходу движения на 180 градусов. У каждого пассажира есть индивидуальный светильник, розетка на 220 вольт, откидной столик и кнопка вызова проводника. В стоимость билета включены питание и дорожный набор.

Во втором классе (2С) кресла также удобные и регулируемые, но без возможности поворота. Как и в первом классе, предусмотрены розетка, светильник и столик, однако питание в билет не включено.

Расположение мест: схемы и нумерация

Сидячие вагоны устроены по-разному в зависимости от типа и класса. В стандартных — до 70 кресел, в улучшенных салонного типа — до 50, а в двухэтажных составах на основе купе может быть от 40 до 60 мест.

Нумерация мест стандартна: нечетные — у окна, четные — у прохода. Единой схемы размещения для всех вагонов не существует, поэтому при покупке билета лучше ориентироваться на схему конкретного вагона. Ее иногда можно найти на сайтах агрегаторов — чаще всего она доступна для фирменных «Сапсана» и «Ласточки».

Лучшие и худшие места в сидячем вагоне

Выбор места зависит от личных предпочтений. Тем, кто ценит покой, подойдут кресла у окна — соседи будут меньше беспокоить во время поездки и можно будет насладиться мелькающими пейзажами. Кто-то предпочитает места у прохода: проще встать, размяться или пройти в туалет.

Лучшими считаются кресла с дополнительным пространством для ног. В зависимости от схемы вагона, это могут быть, например, места 3–4 или 5–6. Менее комфортные варианты — рядом с туалетом или вблизи выхода: там всегда больше суеты. Места ближе к центру вагона зачастую будут оптимальным выбором.

При онлайн-покупке билетов на схеме обычно видно, где места у прохода, а где — у окна, кроме того, в кассе можно узнать о нужном месте у сотрудника.

Уровень комфорта в сидячих вагонах

Выбор места по ходу движения поезда

Тем, кого укачивает в пути, важно сидеть по ходу движения. Однако заранее угадать направление не всегда возможно: вагоны могут прицепить к локомотиву любой стороной, и место «лицом вперед» легко может оказаться «спиной».

Иногда на сайтах при покупке билета отображается схема с направлением движения — это помогает выбрать подходящее место. Если такой информации нет, можно попытаться пересесть в пути: в сидячих вагонах часто остаются свободные места. Еще один вариант — договориться с соседями и поменяться: в поездах с этим не так строго, как в самолетах некоторых авиакомпаний.

Услуги и удобства: Wi-Fi, розетки

Интернет в поездах РЖД есть не всегда. Чаще он встречается в новых составах, фирменных поездах и экспрессах. Узнать о наличии Wi-Fi можно при покупке билета — информация есть в описании. Кроме того, в вагоне можно найти наклейки с красным значком Wi-Fi.

Доступ к сети чаще всего платный — от 200 до 400 рублей за сутки. В «Сапсане», например, интернет бесплатный только для пассажиров бизнес-класса. Подключиться можно по номеру телефона или через «Госуслуги».

Наличие розеток зависит от типа поезда. В новых двухэтажных составах они есть у каждого кресла. А вот в обычных сидячих вагонах второго и третьего классов зарядить устройство не получится без помощи проводника — лучше взять с собой пауэрбанк.

Советы по повышению комфорта

Оценивайте длительность маршрута. Сидячие вагоны подходят для коротких поездок. Если путь предстоит долгий, то стоит подумать, выдержите ли вы дорогу без возможности лечь и поспать.

Обращайте внимание на розетки. Если планируете работать или пользоваться гаджетами в пути, выбирайте двухэтажные поезда — там розетки есть всегда. Также их обычно можно найти рядом с купе проводника.

Выбирайте места ближе к середине вагона. Там зачастую тише, нет сквозняков и меньше суеты.

Если путешествуете с ребенком — ищите поезда с детскими купе. Такие есть в новых двухэтажных составах и некоторых экспрессах.

Провоз животных разрешен не везде. Маленьких питомцев можно брать в некоторые сидячие вагоны 1 и 2 класса (с пометкой «Ж») без документов, если поездка не связана с выставкой или продажей.

Рядом с проводником — удобнее. Здесь быстрее принесут чай, ближе розетки и проще решить любые вопросы, которые могут возникнуть в дороге.

Другие типы вагонов в поездах

Если вы все-таки не рискнули ехать в сидячем вагоне на дальнее расстояние, изучите альтернативные варианты. В любом поезде можно выбрать оптимальное место с учетом своего бюджета и предпочтений.

Плацкартные вагоны

Плацкарт — самое доступное спальное место в поезде. В вагоне 54 места: 36 — открытые купе, 18 — боковые. У каждого места есть полка, столик и место для багажа. Нижние полки удобнее, а верхние дешевле и дают немного больше уединения. Лучшие места — в середине вагона (с 13 по 28), худшие — ближе к туалету и проходу (с 33 по 38): там больше суеты. Боковые полки компактнее и подойдут людям невысокого роста, а на нижних «боковушках» удобно смотреть в окно.

Купейные вагоны

Купе — это четыре спальных места за закрытой дверью, что обеспечивает больше тишины и личного пространства. Верхние полки стоят дешевле, особенно по акции. Самые комфортные купе — в середине вагона (4 и 5), а вот ближе к тамбуру (1–4, 37–40) и возле аварийных выходов (3 и 6) может быть шумно или душно. Полки в купе немного длиннее, чем в плацкарте.

Двухэтажные вагоны

Двухэтажные поезда вмещают больше пассажиров и оборудованы по современным стандартам. В составе — купейные вагоны на 64 места, СВ на 18 мест, а также штабной вагон и вагон-ресторан. Плацкарт в двухэтажных поездах не предусмотрен. Рядом с купе проводника можно разогреть еду или купить перекус. В конце вагона — три биотуалета и контейнеры для мусора, а в штабном вагоне есть платная душевая. Купе в двухэтажных вагонах чуть компактнее, чем в одноэтажных составах, привычных багажных отсеков нет — вещи предлагается размещать под нижними полками.

Фото: Baba Mora, Stanislavskyi, Irina Kononova, stacy_beetle, YuryKara — Shutterstock/FOTODOM; Иванов Алексей / Фотобанк Лори