Большая кольцевая линия

В «Москвариуме» на ВДНХ установлен арт-объект «Два сердца столицы», символизирующий главные городские транспортные артерии. Одна из них — Большая кольцевая линия Москвы (БКЛ), крупнейшее метрокольцо на планете. Его протяженность — около 70 километров. Ранее лидером по протяженности считалась 57-километровая линия № 10 в Пекине.

Главная задача Большой кольцевой линии — сократить время в пути для пассажиров столичного метрополитена. Благодаря запуску БКЛ жители и гости столицы могут сэкономить более 40 минут на ежедневных поездках. А нагрузка на основное метрокольцо снизилась примерно на четверть.

«Нагатинский Затон»

Это станция-музей обитателей рек Московского региона. На стенах увеличенные изображения 12 видов рыб, выполненные в технике фрезеровки по мрамору. Мозаичные панно сделаны из натурального камня и смальты. Художникам удалось добиться эффекта подводного коридора, в котором мимо идущих людей проплывают исполинские караси, налимы, ротаны, щуки. А при выходе из подземки пассажирам открывается вид на Москву-реку, что усиливает впечатление подводной прогулки.

Станция расположена в оживленном спальном районе на Коломенской улице. Она позволяет сократить время в пути между станцией метро «Коломенская» и Третьим транспортный кольцом с 40 до 15–20 минут, а также снимает нагрузку на Замоскворецкую линию.

«Текстильщики»

Станция расположена между путями МЦД-2 и Шоссейной улицей. Дизайн вестибюля и платформы строгий, но торжественный. В отделке использованы светло-серый гранит, мрамор светлых тонов и металлические панели. Стенам с помощью секций приданы формы прямоугольников. Подсветка в холодных тонах: белом, синем и сером. Но общий сдержанный антураж визуально смягчают округлые ниши в потолке.

Название станции обыграно в оформлении двухуровневого потолка, которому придали форму ткацкого станка — для этого дизайнеры использовали алюминиевые панели и голубую закарнизную подсветку.

«Марьина Роща»

Станция расположена вдоль 5-го проезда Марьиной Рощи. По задумке архитекторов, оформление «Марьиной Рощи» должно вызывать ассоциации с вычурным фарфоровым сервизом, но без сервиза и фарфора. Здесь нас окружают округлости, сфероиды, выпуклости, объем и искусственные трещины на колоннах, сделанные для создания эффекта старины. В цветовой гамме доминируют серый и белый, а в отделке — нержавеющая сталь, мрамор и гранит. Дерзко, необычно и достойно места в наших фотоархивах.

Суточный пассажиропоток здесь достигает 270 000 человек. Причем в пиковые промежутки времени через станцию каждый час проходит более 27 000 пассажиров.

«Печатники»

Подземка открылась на пересечении улиц Шоссейной и Гурьянова. Скамьи станции «Печатники» в БКЛ имеют форму перевернутой литеры «П». Колонны, поддерживающие своды, выполнены в форме стилизованной композиции из совмещенных двух «П». Цветовая гамма интерьера — строгая, черно-белая с элементами светло-серого.

В целом дизайн станции лаконичный, сдержанный, местами футуристичный. На последнее намекают холодный белый свет, идущий от длинных линий-светильников в стенах и потолках, строгие и симметричные металлические поручни, большие и пустые пространства, гладкие и прямые полы, в которых отражается свет. Примерно такой образ будущих инопланетных городов нам рисуют фантасты.

«Рижская»

Станция расположена на Рижской площади. В оформлении интерьеров здесь доминируют арочные конструкции, олицетворяющие идею пространственно-временного портала. Перед выходом располагаются цифровые часы с табло в форме арки. На платформах размещены 12 арок высотой до четырех метров, выполненные из металла и украшенные встроенной подсветкой. В пиковые периоды пассажиропоток составляет 28 000 человек в час, всего за сутки через Рижскую проходят более 280 000 человек.

Предлагаем начать знакомство с БКЛ с нашего топ-5 подземок, но ограничиваться им не стоит. Большая кольцевая линия — не просто решение одной из острых транспортных проблем столицы, но и новые культурные объекты на карте Москвы, посетить которые будет интересно и горожанам, и туристам.

Фото: Стройкомплекс Москвы