«Покажи Москву!»: маршрут по промышленной Вятской

Трамвайная электротяговая подстанция

Вятская улица богата на технические и производственные объекты. Некоторые из них работают и в наши дни, некоторые изменили свое назначение, сохраняя тем не менее некоторые прежние характеристики.

Электротяговая подстанция для обслуживания трамвайных линий была построена в 1938 году. От станции и трамвайных путей ничего не осталось, но здание до сих пор вызывает интерес как с архитектурной, так и с технической стороны. Оно находится почти на границе с Нижней Масловкой и видно даже с проезжей части.

Бывшее четырехклассное училище № 5

Это здание 1911–1912 годов постройки — одна из старейших школ Москвы. В Первую мировую войну здесь размещался 19-й военный госпиталь с оборудованной домовой церковью, учащихся тогда временно перевели в 4-е мужское и во 2-е женское.

В советские годы здесь была средняя общеобразовательная школа — под номерами 76, 15, 214, потом вечерняя школа рабочей молодежи № 62, а с 1960-х годов помещения занимает специализированная ДЮСШ олимпийского резерва № 25.

Бизнес-парк «Фактория»

На месте современного бизнес-центра в прошлом располагались две фабрики, занимавшие целый квартал, ограниченный улицами Вятской, 2-й Богородской, Башиловской и Писцовой. Оба завода имели большое значение не только для района, но и для города в целом.

В 1877 году на Вятской улице Германское акционерное общество открыло фабрику по производству анилиновых красок, а в 1899-м на месте казарм Бутырского полка выросли корпуса французской шелкопрядильной фабрики «Анонимного общества прядилен коконного отброса в России». «Коконным отбросом» называлось прядение из остатков от производства шелка.

В юго-западной части квартала, раньше занимаемого фабрикой, находятся казармы, в которых разместилось управление 55-й дивизии Росгвардии.

Усадьба Густава Келлера

Дом, стоящий особняком, обращает на себя внимание, несмотря на забор вокруг и отсутствие реставрации. За почти 200 лет эта территория побывала под руководством десятков людей, каждый из которых пытался организовать на ней свое предприятие. Здесь лили чугун, налаживали перчаточное производство, занимались золочением металлов, организовывали красильню, но все затеи так или иначе проваливались.

Ситуация изменилась, когда участок приобрел германский подданный Герман Келлер. В 1909 году по его заказу были возведены главный дом в стиле модерн, флигели с мастерскими, конюшня, каретный сарай и пристройка с конторой фирмы, торгующей типолитографским и переплетным оборудованием.

Через несколько лет Келлер переехал в центр, а вскоре началась революция. Здание было национализировано, потом в нем долгое время базировался отдел комсомола Тимирязевского района, а затем поселился 1-й батальон полка ДПС ГИБДД УВД по ЦАО Москвы.

В 2017-м дом Келлера был включен в перечень выявленных объектов культурного наследия, а еще через два года стал объектом культурного наследия регионального значения. Правда, владельцы снова сменились, и здание пришло в запустение.

Комплекс стадиона «Автомобилист»

Продуктовый рынок «Автомобилист» занимает часть стадиона, на которой размещалось игровое поле, хоккейная коробка, а когда-то — даже парашютная вышка. Название стадиона в разные годы менялось: «Пищевик», «Спартак», «Автомобилист». Его строительство началось в 1936 году, а предназначался он для сотрудников парфюмерной фабрики «Свобода». Впрочем, занимались здесь все желающие.

Со стороны Вятской улицы на стадион можно зайти через парк «Автомобилист». Входная группа не является памятником архитектуры, хотя и привлекает внимание классическими силуэтами сталинского ампира и оформлена в одном стиле со входом на стадион. До 1920-х годов парк был известен как Финляндский сад, поскольку занимал участок, принадлежавший владельцу колокольного завода Николаю Финляндскому. На нем была дача, которую Финляндский отдал городу.

ДК фабрики «Свобода»

Это место также известно как Дворец культуры им. Максима Горького, Дворец культуры работников торговли и «Суриковъ-холл».

Здание клуба на Вятской улице построено в 1929 году по проекту выдающегося архитектора Константина Мельникова для рабочих государственной мыльно-косметической фабрики «Свобода» ТЭЖЭ № 4 Союза химиков. В 1990 году клуб фабрики «Свобода» включен в список объектов культурного наследия Москвы регионального значения.

В 2004–2006 годах здание было отреставрировано, его внешний облик был восстановлен практически полностью. Однако в результате реконструкции клуба под культурно-досуговый комплекс «Суриковъ-холл» была полностью утеряна планировка и нарушена стилистика интерьеров.

Косметическая фабрика «Свобода» (бывшая «Ралле»)

Знаменитая «Свобода», фактически ставшая первой парфюмерной фабрикой в нашей стране, занимает целый квартал, образованный Вятской и Башиловской улицами, а также 4-м Вятским переулком.

Изначально фабрика располагалась в районе современной улицы Тимура Фрунзе, в Теплом переулке, но после смены владельцев в конце XIX века переехала на окраину. В те времена завод уже был широко известен и продолжал активно развиваться. Предприятие было оборудовано по последнему слову техники, здесь имелись средства механизации, лифт, паровые машины, телефон. В этот период на фабрике два года служил лаборантом по производству мыла Эрнест Генрих Бо — будущая звезда парфюмерии, создатель знаменитых духов «Chanel № 5».

В 1906 году по красной линии Вятской улицы было построено каменное здание в стиле модерн. Сейчас в нем находится магазин фабрики «Свобода».

Фабрика «Рассвет»

Вдоль Вятской улицы размещен производственный корпус другой косметической фабрики — «Рассвет». Основная ее часть, тоже с магазинчиком, прячется на Бутырской улице.

Фабрика ведет начало от мастерской Эмиля Степановича Бодло, основанной в 1876 году. В советское время она превратилась в Московскую парфюмерную фабрику № 1, а в 1976 году вошла в состав производственного объединения «Свобода». В настоящее время фабрика, к сожалению, почти забыта.

Церковь Рождества Богородицы, что на Бутырках

По стилю зодчества храм относится к ярчайшим зданиям XVII века, а по величине занимал едва ли не первое место между приходскими церквями того времени.

В 1918 году весь храмовый комплекс был признан выдающимся произведением русской культуры, охраняемым государством и не подлежащим уничтожению. Однако вскоре там случился пожар, и прихожане буквально выхватывали из огня уцелевшие иконы и уносили их домой. Одна из таких икон, возвращенная в церковь в 2006 году, находится теперь на алтаре.

В 1942 году на территории храма обосновался машиностроительный завод «Знамя», продолживший свою работу и после окончания Великой Отечественной войны. Трапезную разобрали, из-за чего между храмом и оставшимися двумя ярусами колокольни появилось производственное здание, ныне деловой центр. Именно поэтому две части одного храмового комплекса теперь имеют разные адреса, а чтобы увидеть саму церковь, нужно пройти на Большую Новодмитровскую улицу.

В 1993 году собралась инициативная группа по возрождению церкви. Шесть лет спустя в первом ярусе колокольни был сооружен храм, в нем начались регулярные богослужения. Освобождение от заводских цехов продолжалось до 2010 года, а в 2012-м на народные средства была восстановлена в первозданном виде колокольня.