Какие необычные станции метро открыли в этом году
О чем рассказывают и куда ведут новые станции метро
Первая в России станция метро в аэропорту, мозаичные панно из натуральных камней и самая красивая новая станция по мнению москвичей.
Станция метро «Пыхтино»
Московский метрополитен развивается огромными темпами. С 2011 года в столице открыли 112 новых станций метро и МЦК. Сегодня метрополитен есть и в Московской области: «Котельники», к примеру, имеет выходы в три города сразу — Люберцы, Котельники и Москву.
В этом году 1 марта открылась Большая кольцевая линия метро — в эксплуатацию ввели девять последних ее станций. А 6 сентября завершили строительство Солнцевской линии — на ней теперь работает 14 станций. Про самые интересные из них рассказываем в материале RUSSPASS Журнала.
На метро до аэропорта
Станция метро «Пыхтино»
В сентябре на Солнцевской линии открыли две станции метро: «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Раньше конечной была «Рассказовка», но теперь на метро можно доехать прямо до воздушной гавани — пассажиры могут перейти в терминал аэропорта Внуково со станции метро по подземному переходу. А время в пути от «Делового центра» до аэропорта занимает всего 40 минут.
Обе станции, «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково», оформлены в авиационной тематике. На стенах вестибюля «Аэропорт Внуково» изображены гражданские самолеты конструкторского бюро «Туполев» — в честь его основателя, Андрея Туполева, назван и аэропорт. Здесь же есть и портреты конструктора и его сына, Алексея Андреевича, который продолжил заниматься делом отца. Также станцию украшают алюминиевые панели — они напоминают аэродинамические конструкции самолета. Со станции можно не только попасть в аэропорт, но и пересесть на платформу «Аэроэкспресса» и выйти к остановкам общественного транспорта.
«Пыхтино» расположена в поселении Внуковское и названа в честь деревни, которая находится неподалеку. На стенах станции расположены чертежи моделей самолетов бюро «Туполева» — здесь можно проследить всю историю отечественного авиастроения. Потолок украсили световые конструкции в виде турбин самолета, а эскалатор уходит в световой колодец из алюминиевых панелей. Здесь же можно увидеть уменьшенную копию Ту-144. Длина конструкции — 7,5 метра, а размах крыла — почти 3 метра. В 1968 году Ту-144 совершил испытательный полет, который стал первым в мире полетом сверхзвукового пассажирского самолета.
Панно о 800-летии Москвы
Станция метро «Яхромская»
Еще одна необычно оформленная станция — «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии — была открыта 7 сентября. Она находится между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом. Название станция получила в честь подмосковного города Яхрома, но украсило ее панно о юбилее Москвы, который отмечали в 1947 году.
Размер панно — 160 на 5 метров. Над ним работали архитектор станции Николай Шумаков, художник Александр Рукавишников и архитектор Александр Некрасов. Мастера вдохновлялись фотографиями 1947 года — так появились эскизы бегущих атлетов на стадионе «Динамо», оживленные улицы столицы, клоун Карандаш, салют в честь 800-летия Москвы и кружащиеся в танце пары вокруг памятника основателю столицы Юрию Долгорукому. В тот День города прошла церемония заложения этого памятника.
Изображения объединили в одну композицию, где один сюжет переходит в другой. Раньше на создание такого огромного панно потребовались бы годы, но сегодня современные технологии значительно ускорили процесс. Получилась роспись на алюминиевых панелях, которые покрыли лаком — всего 111 панелей. А монтаж панно занял три недели. Сама станция выдержана в красных и светло-серых тонах.
Огромные мозаичные рыбы
Станция метро «Нагатинский Затон»
В районе Нагатинский Затон 1 марта открылась одноименная станция. По результатам голосования на портале «Активный гражданин» в апреле она заняла третье место — москвичи посчитали ее одной из самых красивых новых станций. Она расположена на берегу Москвы-реки — это и обусловило тему оформления станции.
Стены «Нагатинского Затона» украшают 12 мозаичных панно из смальты и натуральных камней с изображением огромных рыб. Это обитатели рек Московского региона: карась, щука, уклейка, окунь, плотва и даже головастик. Самая большая мозаика — щука — 14 метров в длину. В природе эта рыба как раз больше всех остальных. А маленьким сделали соответственно головастика — его расположили чуть ниже остальных мозаик, чтобы дети могли с ним фотографироваться.
Над проектом станции работало архитектурное бюро za bor architects — проект победил в международном конкурсе. Автором панно стал художник-монументалист Максим Козлов. Он выполнил изображения рыб энциклопедически точно, для чего подбирались камни разных текстур, цветов и размеров. В мозаиках даже можно найти броши, значки и ракушки. Так рыбы получились объемными и словно живыми.
«Идея проекта буквально лежала на поверхности. Затон — это заводь, речной залив. Конечно, эту идею можно было бы реализовать по-разному, но архитекторы выбрали большие мозаичные панно, которые комплементарны истории московского метро и формируют образ станции в контексте выдающихся произведений прошлого», — рассказал Арсений Борисенко, руководитель мастерской za bor.
В вестибюле тоже на стенах можно увидеть тех же рыб, но в уменьшенном размере. Здесь использовали технику интарсии по камню (инкрустации) — в мраморе сделали углубления, которые заполнили прочным составом. При входе в вестибюль потолок сделали в виде гигантской золотой чешуи, а подсветка эскалатора напоминает речную пену — иллюзия возникает за счет расположенных на разной высоте светильников.
Футуризм и простота
Станция метро «Рижская»
Второе место в голосовании за самое красивое архитектурное решение москвичи отдали станции «Рижская» Большой кольцевой линии. Бюро Blank Architects оформило ее в футуристичном стиле — главным элементом стали светящиеся арки. Они появились не случайно, ведь станция находится на одноименной площади, где исторически был въезд в город. Арки стали символом портала в город.
Высота арок составляет 4 метра, а свет от них отражается от гранитного пола — таким образом создается визуальная иллюзия портала к поезду. Станция оформлена в нейтральных оттенках: белый, серый и коричневый. Путевые стены здесь оставили открытыми — можно увидеть чугунные тоннельные тюбинги, обычно скрытые от глаз.
Станция метро «Марьина Роща»
Самой красивой же москвичи посчитали станцию БКЛ «Марьина Роща». Она оформлена довольно лаконично — здесь нет ярких акцентов или необычных элементов дизайна. Архитектурное бюро Ai-architects использовало простые формы: платформа сделана в виде параллелепипеда, а возле входа установлены большие эллипсоиды.
Станция стала самой глубокой на БКЛ — эскалатор на ней достигает 130 метров. Эффект давящего пласта земли архитекторы достигли за счет колонн, которые напоминают сплющенные параллелепипеды. Их сделали из бетона с металлическим каркасом, а потом облицевали мраморными плитами. На колонны нанесли кракелюр — получился эффект мелких трещин. Освещение на станции рассеянное за счет того, что светильники поместили в специальные карнизы и свет направили вверх. Создатели проекта вдохновлялись архитектурой других станций метро, чтобы сохранить ставшую отличительной чертой Московского метрополитена монументальность.
Фото: портал Мэра и Правительства Москвы
